泡沫混泥土用于隧道豎井及橫通道回填
在長隧道施工時,為了縮短工期,要設置豎井或斜井以增加工作面，隧道施工期間利用橫洞提前進入隧道內增加隧道施工作業(yè)面，隧道貫通后,豎井或橫通道都沒有用了.可以根據(jù)設計,或是作為通風通道,或是封死。豎井回填工作分為4階段進行。階段是在進行下部橫通道回填時,用低強度泡沫混凝土對豎井進行回填;第二階段是在上部后一節(jié)樁基破除完畢后,用低強度泡沫混凝土對后一個橫通道和盾構隧道上部4m范圍內的豎井進行回填;第三階段是對盾構隧道頂部4m以上,路面以下2. 5m范圍內進行高強度泡沫混凝土回填。
因氣泡混合輕質土含有大量氣泡群，其性能與普通水泥砂漿、水泥混凝土差異較大。同時，其
填筑體具有類似擋土墻結構的特點，與一般填料形成的構筑物有較大的差異。因此應遵循“安全性、適用性和經濟性”設計原則。
1、安全性除體現(xiàn)在強度、填筑體的抗滑抗傾覆穩(wěn)定性和包括地基在內的整體穩(wěn)定性等要求外，還體現(xiàn)了耐久
性的要求，耐久性是指使用期間在循環(huán)加載、干濕循環(huán)、凍融循環(huán)、長期暴露等條件下氣泡混合輕質土的性能指標不會明顯衰減。
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2、適用性體現(xiàn)在氣泡混合輕質土的用途上。氣泡混合輕質土的主要優(yōu)勢在于輕質性、自密性、自立性和良好施工性，適合于需要減少荷重或土壓力的軟基路堤、直立加寬路堤、高陡路堤、橋梁減跨、結構物背面及地下管線、狹小空間、采空區(qū)、巖溶區(qū)等填筑工程。
3、經濟性體現(xiàn)在氣泡混合輕質土的容重、強度和良好施工性。設計時，應選擇經濟合理的容重等級和強度等級。
氣泡混合輕質土主要還具有保溫隔熱、減少占地的用。

如無減少荷重或土壓力和強度要求時，空洞填充、管線回填等領域工程的性能指標按填充飽滿、經濟性、施工性原則進行設計。一般情況下，小強度等級可取CFO.3,小容重等級可取W3.同時，為便于施工和充填飽滿，流動度可按180mm~200mm控制。
另外，當用于結構物背面、隧道空洞等注漿工程時，則需采用塑化型氣泡混合輕質土。

泡沫混凝土制備
 1、材料的計量精度綜合考慮了設備精度水平及計量誤差對施工配合比的影響。
2、 影響泡沫混凝土性能的大因素是其內部孔隙結構，細膩均勻的結構有利于提高泡沫混凝土性能。因此制備泡沫混凝土時，需保證漿料的均勻，以防團塊及大顆粒對泡沫混凝土結構的破壞。為了漿液與泡沫混合均勻，漿液攪拌應均勻，攪拌時間過短，漿液不均勻影響發(fā)泡，會影響泡沫混凝土性能。
3、留置時間過長易導致泡沫混凝土不均勻，導致各項性能不穩(wěn)定，影響泡沫混凝土質量；或者導致初凝，無法泵送。
4、 泡沫混凝土存在大量氣泡，強烈振動容易造成消泡。

設計時應考慮氣泡混合輕質土浸水對容重的影響，在計算水位以下部位填筑時，容重等級應適當提高。但也需強調一點，氣泡混合輕質土中雖然含有大量的氣泡群，但氣泡群是分散立的，且氣泡膜具有強韌性、不通水性。因此，氣泡混合輕質土吸水量是有限的?？箟簭姸仁芙绊懞苄。珡拈L期使用上看，強度仍會有一定的損失。
泡沫混凝土的其他應用還有：隔熱隔音、防火絕緣、輕塊預制面板、路基填充、機場跑道等。由于泡沫混凝土良好的流動性，還應用于地下室、儲蓄罐、老舊的下水道、導管和空洞道路在暴雨情況下的排水。