濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營(yíng)：升降機(jī),升降平臺(tái),提升機(jī),施工升降機(jī)
施工升降平臺(tái)

濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司來(lái)給大家講解下施工升降機(jī)防墜安全器，施工升降機(jī)之所以可以安全的載人載物運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是因?yàn)槠溲b備了防墜安全器，大大提高了安全系數(shù)。現(xiàn)在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛運(yùn)用的是齒輪齒條傳動(dòng)的人貨兩用施工升降機(jī)一般裝備的是齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。

組成齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器的主要設(shè)備有：齒輪、離心式限速設(shè)備和錐鼓形制動(dòng)器。

齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器的工作原理是:當(dāng)防護(hù)目標(biāo)(施工升降機(jī)吊籠)下行的運(yùn)轉(zhuǎn)速度達(dá)到標(biāo)定的動(dòng)作速度時(shí)，其離心式限速設(shè)備的甩塊移位(適當(dāng)棘爪)，帶動(dòng)錐鼓(適當(dāng)棘輪)向制動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)、觸摸并發(fā)生制動(dòng)力矩，同時(shí)碟形彈簧組被緊縮，丈量緊縮量的大小，通過(guò)計(jì)算可判別其額外制動(dòng)載荷時(shí)的制動(dòng)距離。

施工升降機(jī)防墜安全器的性能和作用直接影響著施工升降機(jī)能否安全運(yùn)用，要確保防墜安全器的有用性，守時(shí)的查看必不可少，那么國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工升降機(jī)防墜安全器的查驗(yàn)期限和運(yùn)用壽命有何具體要求？

據(jù)中華人民共和國(guó)建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器》(JGl21—2000)規(guī)定，“施工升降機(jī)防墜安全器只能在有用的查驗(yàn)期限內(nèi)運(yùn)用。安全器的有用的查驗(yàn)期限不得超過(guò)兩年。安全器無(wú)論運(yùn)用與否，在有用查驗(yàn)期滿后都必須重新進(jìn)行查驗(yàn)標(biāo)定。”

這些安全行動(dòng)都是為了確保施工升降機(jī)的安全運(yùn)用，根絕安全事件的發(fā)生。（GB10055-2007《施工升降機(jī)安全規(guī)程》11.1.9規(guī)定：防墜安全器只能在有用的標(biāo)守時(shí)限內(nèi)運(yùn)用，有用標(biāo)守時(shí)限不該超過(guò)一年。）

為了施工升降機(jī)的安全，咱們必須每隔1-2年就對(duì)防墜安全器進(jìn)行檢定，那么在進(jìn)行防墜安全器檢守時(shí)需要用到哪些檢定設(shè)備，并查看哪些項(xiàng)目呢？

根據(jù)威銳建機(jī)了解的狀況來(lái)看，現(xiàn)在進(jìn)行防墜安全器查驗(yàn)標(biāo)定的試驗(yàn)臺(tái)一般要用到施工升降機(jī)防墜安全器性能測(cè)試儀、無(wú)級(jí)調(diào)速設(shè)備、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、微機(jī)型轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速儀、繪圖打印機(jī)等檢定設(shè)備。

施工升降平臺(tái)

各缸筒結(jié)構(gòu)同步設(shè)計(jì)的基本要求：每級(jí)活塞上部活塞桿內(nèi)部與外部面積相等。

1.2多級(jí)同步伸縮缸的工作原理1.2.1伸出過(guò)程A為進(jìn)油口，B為回油口，壓力油自A進(jìn)入第1級(jí)活塞底部空腔，由于第1級(jí)活塞底部面積，壓力油推動(dòng)第1級(jí)活塞上行，同時(shí)，第1級(jí)活塞上面外腔油液通過(guò)3只￠8通油孔進(jìn)入內(nèi)腔，由于第1級(jí)活塞上部面積小于底部面積，因而上面壓力高于下面壓力，單向閥在此壓差情況下關(guān)閉，使第2級(jí)活塞上部壓力升高達(dá)到工作壓力，從而推動(dòng)第2級(jí)活塞上行。依次類推，后第4級(jí)活塞上腔油液經(jīng)回油口B流出。

這樣就完成1次4級(jí)同步伸縮缸的外伸過(guò)程。

1.2.2回縮過(guò)程B為進(jìn)油口，A為回油口，壓力油自B進(jìn)入第4級(jí)活塞內(nèi)腔，使第4級(jí)活塞下行，同時(shí)，第3級(jí)活塞上部?jī)?nèi)腔油液經(jīng)3只￠8通油孔進(jìn)入外腔，促使第3級(jí)活塞下行。以此類推，第1級(jí)活塞底部的油液經(jīng)回油口A流出，所有活塞全部縮回，單向閥打開(kāi)，各級(jí)活塞泄壓。這樣就完成1次4級(jí)同步伸縮缸的回縮過(guò)程。

2多級(jí)同步伸縮缸的設(shè)計(jì)2.1參數(shù)確定2.1.1基本參數(shù)確定基本參數(shù)，見(jiàn)表1.表1基本參數(shù)表序號(hào)名稱數(shù)值多級(jí)同步伸縮缸級(jí)數(shù)總行程（mm）：L升降速度（m/s）：支承方式直頂式活塞桿直徑（mm）山要使4級(jí)活塞的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度相同，行程相同，必須滿足下列條件：由于各級(jí)的相對(duì)速度V相等，即V1=V2=V3=V4因而有國(guó)外資料介紹，一般多級(jí)同步缸的相對(duì)速度比在0.95驗(yàn)證實(shí)際相對(duì)速度比：驗(yàn)證結(jié)果符合要求。

施工升降機(jī)

基礎(chǔ)承力支架的力學(xué)驗(yàn)算地下室頂板或架空層樓板加固采用4々152mmX3.0mm鋼管格構(gòu)柱，總高橫桿采用必l2mmX2.Omm鋼管。施工升降機(jī)總重量為250kN，傳遞到格構(gòu)柱上4基礎(chǔ)承力支架施工要點(diǎn)承力支架主要用于基礎(chǔ)底部架空部位的加固，其剛度和質(zhì)量直接影響該加固部位的使用效果，見(jiàn)。為確保其使用效果，特提以下施工要點(diǎn)。

承力支撐應(yīng)在工廠制作，成品運(yùn)往工地，現(xiàn)場(chǎng)焊接人員必須持證上崗，由生產(chǎn)廠家專業(yè)人員施焊。

承力支撐必須在砼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到80%以上方可安裝。

必須在施工升降機(jī)未安裝前安裝承力支撐。

承力支撐必須與施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直于同一直線上，其垂直偏差應(yīng)小于2%.各部位均為滿焊，焊接質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

5注意事項(xiàng)施工升降機(jī)檢測(cè)時(shí)應(yīng)增加承力支撐檢測(cè)項(xiàng)目，施工升降機(jī)備案（登記）資料應(yīng)增加承力支撐的驗(yàn)收資料。

在施工升降機(jī)使用過(guò)程中要經(jīng)常檢查承力支撐的變形情況，定期對(duì)施工升降機(jī)的垂直度進(jìn)行觀測(cè)并做好相關(guān)記錄。