當(dāng)活塞環(huán)被卡死，氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過(guò)小或者積碳、結(jié)焦，引起氣門尤其是排氣門卡滯，造成燃燒室密封不良。混合氣壓縮不足，也是熱車難以起動(dòng)的重要原因，這種柴油機(jī)往往裝配質(zhì)量不好，零件材質(zhì)不佳。應(yīng)嚴(yán)格按柴油機(jī)磨合期的規(guī)定。對(duì)新機(jī)或大修后的柴油機(jī)耐心進(jìn)行磨合操作，杜絕超速和超負(fù)荷；加強(qiáng)冷卻系的保養(yǎng)，定期水垢；正確調(diào)整供油時(shí)間和各部配合間隙；采用質(zhì)量合格的潤(rùn)滑油，適當(dāng)縮短換油和保養(yǎng)機(jī)油濾清器的間距，以避免出現(xiàn)拉缸、燒瓦等嚴(yán)重事故。一些用電量較大的大型工程機(jī)械，當(dāng)充電發(fā)電機(jī)充電不足或有故障、或起動(dòng)機(jī)某些電器元件受熱損壞時(shí)。。