高密市中科容器廠主營：滾塑機(jī),滾塑模具,滾塑水箱

滾塑模具成本投入低

滾塑模具與其他產(chǎn)品在生產(chǎn)制造過程中存在差異，首先它是一種工作“母機(jī)”，是一種特定的工藝裝備，生產(chǎn)過程中表現(xiàn)出典型的差異化特征，既需要現(xiàn)代化裝備作保證，又需要大量具有特殊經(jīng)驗(yàn)的人員的手工勞動(dòng)，所以，它的技術(shù)附加值理應(yīng)是較高的。

滾塑模具優(yōu)勢(shì)

1、 模具成本投入低

2、 滾塑機(jī)械較之其他塑料成型機(jī)械如注塑機(jī)、吹塑機(jī)投資少；

3、 適用同時(shí)生產(chǎn)多種類型產(chǎn)品；

4、 制品表面平直，壁厚均勻；

滾塑與吹塑工藝有何不同？

 滾塑與吹塑兩種工藝都可以生產(chǎn)中空制品，但是吹塑成型的中空制品或者管型坯無模吹脹成管膜是借氣體壓力來使閉合在模具中的熱型坯吹脹而成的，它在一些包裝容器或者管式膜的制造中用的比較多。其中中空吹塑材料一般選用聚乙烯比較多。

 滾塑（旋轉(zhuǎn)成型）方法是一種類似于旋轉(zhuǎn)鑄造塑的方法，只是他們所運(yùn)用的物料不是液體而是燒結(jié)性干粉料。制作過程也十分簡(jiǎn)單，把干粉料裝入模具中，然后讓它圍繞著兩個(gè)互相垂直的軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，之后受熱就會(huì)均勻的在模具的內(nèi)壁上熔為一體，經(jīng)過冷卻后就可取出空心制品。它使用的塑料除了聚乙烯外還有聚酰胺和纖維素塑料等。

 吹塑在制作時(shí)會(huì)有拔吹氣管留下的頭，而滾塑如果不進(jìn)行裁剪也會(huì)留下很多毛邊。

汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法

4  實(shí)驗(yàn)方法

4.1  燃油箱蓋的密封性試驗(yàn)

在燃油箱內(nèi)加入額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進(jìn)、出口，翻轉(zhuǎn)燃油箱至加注口部中心線垂直于地面，待燃油箱蓋穩(wěn)定15s后，用秒表計(jì)時(shí)，用量杯接水，量取1min的泄漏量。

4.2  安全閥開啟壓力試驗(yàn)

蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣，使燃油箱內(nèi)壓力增長梯度以8kPa/min的速率升高至55kPa。

4.3  振動(dòng)耐久性試驗(yàn)

燃油箱模擬裝車形式固定在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，往燃油箱內(nèi)加入額定量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，按規(guī)定進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。

4.4  金屬燃油箱耐壓試驗(yàn)

金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上，密封好所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加80 kPa的壓力，保持壓力30s。

4.5  塑料燃油箱耐壓試驗(yàn)

塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上，保持53℃±2℃的環(huán)境溫度，往燃油箱中加入53℃±2℃額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進(jìn)、出口，向燃油箱內(nèi)施加30 kPa的壓力，保持壓力5h。

4.6  塑料燃油箱角錘沖擊試驗(yàn)

對(duì)角錘的要求：側(cè)面為等邊三角形，底面為正方形，質(zhì)量為15 kg，頂點(diǎn)和棱之間的過渡圓角半徑為3mm的鋼制沖擊體。

燃油箱模擬裝車形式固定在試驗(yàn)裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混合液或無腐蝕性的低冰點(diǎn)液體（冰點(diǎn)溫度在一50℃以下），待燃油箱內(nèi)液體溫度降至-40℃±2℃時(shí)，用角錘頂點(diǎn)以30J的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對(duì)不同部位的試驗(yàn)應(yīng)使用新的燃油箱樣品。