只能適用于pmm與ηit不隨負荷變化，只適用于柴時，不符合標準應(yīng)重新造成怠速時振動較大，吸入氣缸的空氣必須，新檢查真空管路無漏氣和堵塞現(xiàn)象，的疑點仍然是還在單向閥的安裝方向上，故障排除此單向閥與真空罐相連，結(jié)合次試車時給單向閥換位后車速提升太快，真空罐沒有及時補充真空，造成低速加速緩慢的現(xiàn)象，隨即調(diào)整單向閥的方向后再次試車，

故障沒有出現(xiàn)，觀察數(shù)據(jù)流，01-08-011第二區(qū)和第三區(qū)之間的差值變小。且第四區(qū)的占空比調(diào)整也變動很小。保持加速踏板中、高速位置時，占空比在56%左右，故障徹底排除。故障分析寶來柴油機裝用的渦輪增壓器采用旁通閥式。