這就使得柴油機(jī)整體上十分笨重，極不適應(yīng)當(dāng)時(shí)骨架還很嬌小的汽車，但柴油機(jī)擁有汽油機(jī)不可比擬的扭矩優(yōu)勢(shì)，在功率相同時(shí)柴油機(jī)又擁有很大低使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，減少水泵的揚(yáng)程等4水溫應(yīng)該低一點(diǎn)柴油機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定，有的接近出水溫度的下限值。有的還不到下限值應(yīng)該說(shuō)，這是完全不對(duì)的做法水溫過(guò)低。對(duì)柴油機(jī)的工作極為有害是溫度低，氣缸內(nèi)柴油，壓傳感器供電線是否有5V電壓，傳感器的負(fù)極線是否良好。若無(wú)檢測(cè)儀器。則可以拔掉軌壓傳感器接插件嘗試再起動(dòng)，檢查油泵上的流量計(jì)量單元是否完好，拔掉接插件嘗試再起動(dòng)，噴油器不噴油。。