使配氣機構在缺機油狀態(tài)下工作；②氣門間隙過大；③氣門桿磨損；④搖臂和搖臂軸磨損；⑤凸輪軸和凸輪磨損；近年來，柴油發(fā)動機采用渦輪增壓中冷直噴尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進技術。柴油發(fā)動機汽車的排放已達到歐III歐IV排放標準，在歐洲，柴油轎車比較普及。隨著環(huán)保與節(jié)能可持續(xù)發(fā)展的嚴格要求，今后汽車，特別是柴油小轎車將是一個發(fā)展趨勢，目前我國一汽大眾已經(jīng)開發(fā)出捷達寶來柴油轎車，并已在國內部分城市上市。汽機內向外流經(jīng)葉輪葉片從壓氣機殼的外直徑處流出。渦輪增壓器卸去所連接的壓氣機殼和渦輪殼后剩下的部分稱為中間殼和轉子總成CHRA。。