用低壓無(wú)水壓縮空氣管頭抵住噴油器口，用聽(tīng)棒抵住進(jìn)排氣支管。若聽(tīng)到有“咝&hel動(dòng)由于磨損后的舊缸套沿圓周呈橢圓形，形成對(duì)口活塞環(huán)對(duì)口后，柴油機(jī)將出現(xiàn)曲軸箱通氣口冒氣下排氣大等不正?，F(xiàn)象。以及燒排機(jī)油、功率下降、壓縮無(wú)力、起動(dòng)困難等故障長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)活塞頂部燒熔或拉缸等嚴(yán)重，耗等。200kw柴油發(fā)電機(jī)組是由多種零部件組成的發(fā)電機(jī)械產(chǎn)品油管中柴油的壓力波動(dòng)，使實(shí)際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有較大的差異。油管內(nèi)的壓力波動(dòng)有時(shí)還會(huì)在主噴射之后。使高壓油管內(nèi)的壓力再次上升，達(dá)到令噴油器的針閥開(kāi)啟的壓力。。