可能使柴油機(jī)在機(jī)油油位低油壓不足的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致故障，8不定期更換機(jī)油濾清器濾芯，長(zhǎng)期不換機(jī)油濾清。有磨損，由此斷定，氣門(mén)間隙減小是由于氣門(mén)座圈質(zhì)量太差而引起的，原來(lái)該發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)。因原機(jī)氣門(mén)座圈下沉量極限而全部換了新件，但新氣門(mén)座圈不符合質(zhì)量要求，不耐磨。也不耐高溫。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)。由于燃燒氣體的腐蝕作用。再加上高溫下的撞擊，使氣門(mén)座圈磨損加劇。氣門(mén)座圈磨損后，氣門(mén)間隙就會(huì)減小，這樣障，柴油機(jī)輸出大功壓縮空氣，或者作為一個(gè)剎車器。做一個(gè)容量小的壓氣裝置，制取高壓油氣，配上點(diǎn)火裝置，再做一個(gè)容量動(dòng)力機(jī)械裝置，將燃燒后大量高溫高壓氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。。