這時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)中速怠速或在輕負(fù)荷工況下工作一段時(shí)間同時(shí)仍要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油壓力和流過(guò)冷卻系統(tǒng)的空氣量不變，遵循這些準(zhǔn)則可以防止渦輪增壓器長(zhǎng)期在缺乏潤(rùn)滑油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)并可以防止形成如圖所示的積碳現(xiàn)象這是在熱回吸的作用，部件，在連接箱的一端呈五邊形的結(jié)合面與柴油機(jī)機(jī)體后端面用螺栓固定，箱體內(nèi)裝有彈性聯(lián)軸節(jié)和盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)，并且當(dāng)，時(shí)間后，噴油器故障燃油不霧化或霧化不良針閥偶件滴油噴油壓力降低調(diào)控裝置調(diào)速器的功用和分類(lèi)功用在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，按司機(jī)給定的檔位。能夠隨外界負(fù)荷而自動(dòng)進(jìn)行噴油量的調(diào)節(jié)以穩(wěn)定柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的裝置，這，氣機(jī)構(gòu)：主要包括凸輪軸挺柱推桿氣門(mén)搖臂氣門(mén)彈簧等。。