柴油機(jī)采用電動(dòng)或人工啟動(dòng)時(shí)。先關(guān)掉油門讓高壓油泵暫不供油，曲軸旋轉(zhuǎn)數(shù)周后曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑機(jī)油輸送到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。然后打開油門爭(zhēng)取一次啟動(dòng)成功，柴油機(jī)啟后應(yīng)在低速度下運(yùn)行3～5分鐘，讓柴油機(jī)整機(jī)溫度提高運(yùn)動(dòng)件配合關(guān)系正常化，并檢查潤(rùn)滑機(jī)油工作情況正常才能投入運(yùn)行作業(yè)柴油機(jī)運(yùn)行中盡量水，從而使柴油機(jī)過熱⑵燃燒室積炭過多燃燒室積炭過多，積炭傳熱性差。表面溫度較高，在進(jìn)氣壓縮過程中不斷加熱混和氣。導(dǎo)熱不良也使壓縮過程散熱量小，且積炭會(huì)有一定的體積。使壓縮比有所提高，增加燃料燃燒的傾向；積炭表面高溫易將混合氣點(diǎn)燃。從而產(chǎn)生早燃現(xiàn)象在電火花跳火前點(diǎn)燃混合氣。。