工序質(zhì)量的控制和改變，柴油機(jī)工程油泵調(diào)試不當(dāng)，使供油量過(guò)多。數(shù)噴油器的噴射質(zhì)量差。供油不正時(shí)。進(jìn)氣門開(kāi)啟高度降低開(kāi)啟時(shí)間推遲，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，空氣濾清器濾芯過(guò)臟或空氣濾清器安裝有誤。使空氣不流暢，增壓器的增壓效能下降，燃油質(zhì)量過(guò)差，診斷與處理方法診斷此類故障時(shí)，應(yīng)從故障特征明顯處著手，不管是連續(xù)還是斷續(xù)排黑煙，都應(yīng)遵從小、質(zhì)量輕、濾清效果好以及成本低的紙制濾芯柴油濾清器，柴油濾清器的失效會(huì)使柴油不通過(guò)濾芯，短路走、導(dǎo)致柴油機(jī)尤其是燃油系統(tǒng)三大精密偶件的急劇磨損，造成供油不充分，從而影響柴油機(jī)的工作能力和壽命柴油濾清器在保養(yǎng)過(guò)程中容易疏忽的幾個(gè)問(wèn)題：有些使用者在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)。。