進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟的曲軸轉(zhuǎn)角，稱為氣門重疊角，四沖程柴油機(jī)的配氣相位圖二沖程柴油機(jī)工作原理活塞在兩個(gè)沖程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)。稱為二沖程柴油機(jī)，二沖程柴油機(jī)的工作循環(huán)中，也包括進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹作功及排氣四個(gè)過程，但這四個(gè)過程是在活塞的兩個(gè)沖程中完成的，沖程——輔助沖程第二沖程——作功沖程二沖程與四沖程柴油機(jī)的比較二沖程柴油機(jī)大大縮短了輔助沖程所占用的時(shí)間，曲軸每轉(zhuǎn)一圈，就有一個(gè)作功沖程。而四沖程柴油機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)兩圈才有一個(gè)作功沖程。由于二沖程柴油機(jī)每?jī)蓚€(gè)沖程即作功一次，所以運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)。燃燒不充分。功率得到可靠的潤(rùn)滑。。