則應(yīng)進(jìn)一步檢查該缸的壓縮比是否不扭矩大，所以增壓柴油機(jī)更不允許拖檔，只有這樣才能保證柴油發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并延長使用壽命，②增壓柴油機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速要適當(dāng)提高增壓柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低。排氣的沖力就小，驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)的力就小，增壓效果就差。凡是渦輪增壓的柴油發(fā)動機(jī)，怠速都比較高。一般在700750r/min左右，若低于這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，就會，合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱，這種狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。一般來說。離合器是在車輛起步和換擋的時(shí)候發(fā)揮作用。。