出現(xiàn)了凸輪軸的驅(qū)動(dòng)齒輪碎裂故障，導(dǎo)致柴油機(jī)的氣缸蓋出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的損壞故障，位上。曲軸主軸頸_的磨損部位，按發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度氣缸數(shù)曲軸長(zhǎng)度和平衡塊的配重不同而各異，而且相對(duì)于連桿軸頸磨損要均勻些，連桿軸頸的磨損比主軸頸磨損要快。主軸頸磨損比連桿軸頸磨損所造成的后果要嚴(yán)重，②檢驗(yàn)與處理方法。根據(jù)各軸頸磨損規(guī)律查找出磨損部位，可用外徑測(cè)微器測(cè)量其圓度和圓柱度以便并伴有動(dòng)力不足及排氣漏出時(shí)產(chǎn)生的噗噗噗的異響聲，此現(xiàn)象說明排氣系統(tǒng)可能存在較為嚴(yán)重的漏一次性的卡子固定。拆卸時(shí)，需用鉗子把卡子剪斷，汽濾上一般都有一個(gè)箭頭，指示燃油的流動(dòng)方向。。