極易造成拉缸故障的產(chǎn)生，而長(zhǎng)時(shí)間低溫低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。由于氣缸溫度較低，氣缸間隙相對(duì)較小，加之低溫運(yùn)行可能出現(xiàn)的潤(rùn)滑不良現(xiàn)象，很容易造成活塞表面擦傷現(xiàn)象，久而久之，就會(huì)導(dǎo)致拉缸故障產(chǎn)生。柴油機(jī)產(chǎn)生拉缸故障的另一個(gè)重要原因是柴油機(jī)起動(dòng)后暖機(jī)時(shí)間不足，在很多情況下，車輛駕駛?cè)藭?huì)在柴油機(jī)起動(dòng)的瞬間即加大油門運(yùn)行，這種習(xí)慣會(huì)對(duì)柴油機(jī)氣缸造成嚴(yán)重的不利影響，特別是冬季運(yùn)行時(shí)影響更大，因?yàn)榈蜏貢r(shí)氣缸間隙小、加之剛啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑還沒(méi)有完全到位，此時(shí)立即高速大負(fù)荷運(yùn)行。會(huì)造成氣缸組件的嚴(yán)重磨損和擦傷，長(zhǎng)此以往，就會(huì)導(dǎo)致拉缸故障的產(chǎn)生，故障現(xiàn)象柴油機(jī)出現(xiàn)拉缸故障后。。