氣缸套是用來引導(dǎo)活塞運動的，需承受柴油發(fā)電機(jī)組的高溫和氣體壓力，在使用過程中，氣缸套還要承受氣缸套的變形和高頻振動，如果氣缸套與其孔之間配合過松。氣缸套在其孔內(nèi)松曠而橫向擺動，氣缸套便容易斷裂，在柴油機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，活塞連桿組作往復(fù)運動?；钊臋M向擺動會引起氣缸套的橫向振動式：功率=轉(zhuǎn)速X扭矩，自然吸氣時發(fā)動機(jī)提升功率簡單的辦法。就是提高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高升功率自然就越高。爆震傳感器發(fā)動機(jī)工作時因點火時間提前過度點火提前角發(fā)動機(jī)的負(fù)荷溫度及燃料的質(zhì)量等影響。會引起發(fā)動機(jī)爆震。發(fā)生爆震時，由于氣體燃燒在活塞運動到上止點之前。。