一定的差距，其精度和表面粗糙度一般都不太理想，零件的組裝和修配安裝的質(zhì)量往往也不如柴油機(jī)生產(chǎn)廠，所以它們的磨合條件會(huì)更加惡化，例如某型柴油機(jī)修理時(shí)換裝新缸套后發(fā)生拉缸事故，用戶懷疑是缸套的質(zhì)量有問題。經(jīng)過(guò)對(duì)該柴油機(jī)的修理情況進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)雖然更換了缸套，但活塞連桿組仍然采用舊件。后來(lái)用延長(zhǎng)磨合。零部件在使用過(guò)程中會(huì)造成正常的損耗，均會(huì)導(dǎo)致噴油泵不能產(chǎn)生高點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。而柴油機(jī)一般是通過(guò)噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫高壓下自燃，人們把這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常稱之為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。。