如果柴油機(jī)溫度過(guò)高，使機(jī)油變稀，將導(dǎo)致上竄至燃燒室內(nèi)的機(jī)油增加。在噴油嘴處易形成積碳，使柴油機(jī)產(chǎn)生自燃或爆燃現(xiàn)象如果噴油嘴偶件嚴(yán)重磨損或卡死，將造成霧化不良，產(chǎn)生滴油等故障，燃燒不完全的柴油會(huì)沿氣缸壁流入油底殼，噴油器，而噴油泵齒條拉到停油位。柴油機(jī)停車(chē)，柴油機(jī)也可緊急自動(dòng)停車(chē)，當(dāng)柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)氣壓過(guò)高而使差示壓力計(jì)導(dǎo)電液接通金屬導(dǎo)線(xiàn)的電路時(shí)；當(dāng)主機(jī)油道末端油壓過(guò)低。通過(guò)停車(chē)油壓繼電器動(dòng)作時(shí)，兩者皆使停車(chē)電磁聯(lián)鎖失電，從而使動(dòng)力活塞下油腔的壓力油迅速排除，噴油泵齒條快速拉到停油位而迫使柴油機(jī)停車(chē)，合調(diào)節(jié)器的常見(jiàn)故障。。