高密市中科容器廠主營：滾塑機,滾塑模具,滾塑水箱

滾塑模具使用不但成本低能耗也

PLC控制的滾塑模具制作有很專業(yè)的技術(shù)，兩種程序模式實現(xiàn)一機雙用，即可作為注壓機及平板硫化機兩種機型，同時也有很大的優(yōu)勢，應(yīng)用廣泛，可生產(chǎn)高邵氏硬度達90度的大部分膠料，準備坯料簡單，并可適量縮短硫化時間。        

滾塑模具采用串連泵與電液比例壓力/流量復(fù)合閥相結(jié)合的液壓系統(tǒng)，可以將比例閥和所有開關(guān)閥集成在一塊閥板上，調(diào)試方便，應(yīng)用簡單。泵源采用高壓齒輪泵與低壓大流量葉片泵串連，高壓泵持續(xù)供油，根據(jù)系統(tǒng)工況使葉片泵參與供油或溢流。這種液壓系統(tǒng)可充分利用高低壓泵源的特性，不但成本低，能耗也低。

汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法

4  實驗方法

4.1  燃油箱蓋的密封性試驗

在燃油箱內(nèi)加入額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進、出口，翻轉(zhuǎn)燃油箱至加注口部中心線垂直于地面，待燃油箱蓋穩(wěn)定15s后，用秒表計時，用量杯接水，量取1min的泄漏量。

4.2  安全閥開啟壓力試驗

蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進、出口，向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣，使燃油箱內(nèi)壓力增長梯度以8kPa/min的速率升高至55kPa。

4.3  振動耐久性試驗

燃油箱模擬裝車形式固定在振動試驗臺上，往燃油箱內(nèi)加入額定量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好所有進、出口，按規(guī)定進行振動試驗。

4.4  金屬燃油箱耐壓試驗

金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，密封好所有進、出口，向燃油箱內(nèi)施加80 kPa的壓力，保持壓力30s。

4.5  塑料燃油箱耐壓試驗

塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，保持53℃±2℃的環(huán)境溫度，往燃油箱中加入53℃±2℃額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進、出口，向燃油箱內(nèi)施加30 kPa的壓力，保持壓力5h。

4.6  塑料燃油箱角錘沖擊試驗

對角錘的要求：側(cè)面為等邊三角形，底面為正方形，質(zhì)量為15 kg，頂點和棱之間的過渡圓角半徑為3mm的鋼制沖擊體。

燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混合液或無腐蝕性的低冰點液體（冰點溫度在一50℃以下），待燃油箱內(nèi)液體溫度降至-40℃±2℃時，用角錘頂點以30J的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對不同部位的試驗應(yīng)使用新的燃油箱樣品。

滾塑加工制品的優(yōu)點有哪些？

   適于成型各種復(fù)雜形狀的中空制件。

   滾塑成型過程中，物料是逐漸涂覆、沉積到模具的內(nèi)表面上的，制品對于模具型腔上的花紋等精細結(jié)構(gòu)有很強的復(fù)能力；同時由于模具在成型過程中不受外界的壓力，可以直接采用精密澆鑄等方法制取具有精細結(jié)構(gòu)的、形狀復(fù)雜的模具。同時由于模具在成型過程中不受外界的壓力，可以直接采用精密澆鑄等方法制取具有精細結(jié)構(gòu)的、形狀復(fù)雜的模具。