致柴油進入機油此故障表現(xiàn)為：機油面明顯升高且伴有柴油味嚴重時從加機油口或通氣孔向外冒油對與活塞式輸油泵柴油進入機油只有兩種途徑：柴油可直接從輸油泵的滾輪體側(cè)隙進入噴油泵下室潤滑油中；噴油泵分泵柱塞偶件磨損超限造成分泵內(nèi)漏嚴重時會影響到發(fā)動機的正常啟動內(nèi)漏的柴油會流入下室潤滑油中解組成。當然還有其他一些控制元件，葉輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉(zhuǎn)子，發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪，渦輪帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪轉(zhuǎn)動后給進氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動機的排氣一側(cè)。所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)。。