山西鼎天重型減速機(jī)有限公司主營(yíng)：減速機(jī)及礦用機(jī)械配件的生產(chǎn),減速機(jī)及礦用機(jī)械配件,電機(jī)

山西減速機(jī)，太原減速機(jī)，山西刮板減速機(jī)，太原皮帶減速機(jī)，山西減速機(jī)配件，太原進(jìn)口減速機(jī)，山西礦用減速機(jī)，太原減速機(jī)廠家，山西SEW減速機(jī)，太原刮板減速機(jī)，山西皮帶減速機(jī)，太原進(jìn)口減速機(jī)配件，山西行星系列減速機(jī)

以下內(nèi)容由【山西鼎天重型減速機(jī)】公司為您提供，希望對(duì)同行朋友有所幫助！

當(dāng)在組裝過(guò)程中的馬達(dá)和齒輪之間的同心度，以確保很好的，所述電機(jī)輸出軸僅受旋轉(zhuǎn)力，操作會(huì)很順利期間。然而，未對(duì)準(zhǔn)，輸出軸受到來(lái)自輸入齒輪的徑向力時(shí)，徑向力將引起長(zhǎng)效電機(jī)輸出軸被強(qiáng)制彎曲，并且彎曲方向與輸出軸的旋轉(zhuǎn)變化。每輸出軸，360度的橫向力的變化的方向的旋轉(zhuǎn)。如果誤差是大的同心度，電動(dòng)機(jī)溫度的輸出軸的徑向力上升時(shí)，其金屬結(jié)構(gòu)繼續(xù)被破壞，在此之后，徑向力將徑向力所能承受的馬達(dá)輸出軸，所述驅(qū)動(dòng)引線馬達(dá)輸出軸打破。當(dāng)更大的同心度誤差，的驅(qū)動(dòng)電機(jī)更短的斷開(kāi)時(shí)間的輸出軸。而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)輸出軸斷裂，減速器輸入也將承受徑向力從所述馬達(dá)的區(qū)域，如果徑向力是同時(shí)在兩個(gè)徑向負(fù)載能承受它，結(jié)果將被導(dǎo)致減速機(jī)的輸入而變形或甚至。因此，為了確保同心度在裝配的關(guān)鍵！

上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的主站或致電我們了解！

在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過(guò)大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。

在電機(jī)與減速機(jī)連接前，應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對(duì)角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個(gè)對(duì)角位置的安裝螺栓，然后逐個(gè)旋緊四個(gè)安裝螺栓。朂后，旋緊緊力螺栓。

所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類(lèi)同減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動(dòng)部分軸同心度一致。

負(fù)載啟動(dòng)：半驅(qū)式永磁電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流是隨著負(fù)載逐步增加，不會(huì)存在大電流沖擊的情況且可保持極高的效率。而傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中多采用的是異步電機(jī)，啟動(dòng)時(shí)電流是額定電流的5-7倍，電流沖擊大，導(dǎo)致定子繞組的漏阻抗壓降增大，從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)重載起動(dòng)，為了保證設(shè)備啟動(dòng)能力，通常需選用更大供電容量的異步電機(jī)或者加裝液力耦合器從而實(shí)現(xiàn)重載起動(dòng)。

永磁電機(jī)的缺點(diǎn)

盡管永磁體在低速時(shí)帶來(lái)了性能優(yōu)勢(shì)，但它們也是技術(shù)上的“致命弱點(diǎn)”。例如，隨著永磁電機(jī)速度的增加，反電動(dòng)勢(shì)接近逆變器電源電壓，從而無(wú)法控制繞組電流。這定義了通用永磁電機(jī)的基本速度，并且在表面磁體設(shè)計(jì)中通常代表給定電源電壓的更大可能速度。