柴油機轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點許多駕駛?cè)瞬辉覆裼蜋C在使用轉(zhuǎn)速下工作總是以低于常用轉(zhuǎn)，等導(dǎo)致進(jìn)氣不足和排氣不凈進(jìn)氣不足而導(dǎo)致與柴油混合的空氣減少使油氣的比例增大排氣不凈使已燃燒過的部分廢氣排不出而重新參與油氣霧化混合這些都影響柴油充分燃燒應(yīng)正確調(diào)整進(jìn)排氣門間隙定期檢查氣門間隙清理保養(yǎng)空氣濾清器進(jìn)排氣管道氣門等處的積炭保證柴油機進(jìn)氣暢通才能使氣缸內(nèi)大限度充確實存在著不少缺陷。其中大的問題就是重量，由于柴油機汽缸壓力比汽油機高很多，因而柴油機的缸體要比汽油機粗壯許多，同時早期的柴油機為壓縮空氣使用的空氣壓縮機質(zhì)量也非常巨大。。