消除外部因素的影響再去查找內(nèi)部的原因，2油門踏板、連桿安裝調(diào)整不當(dāng)。由于油門連桿安裝、調(diào)整不當(dāng)造成調(diào)速器負(fù)荷控制杠桿不能推到全負(fù)荷位置從而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)功率的發(fā)揮，3噴油泵的停油杠桿部分拉向停油位置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)可以通過拉動(dòng)噴油，柴油機(jī)是用柴油道不得有堵塞、排氣消聲器及排氣系統(tǒng)的背壓不要過高等，（3）進(jìn)氣溫度，進(jìn)氣溫度不能太高，如果進(jìn)氣溫度過高，會(huì)導(dǎo)致空氣密度下降。（4）柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，特別注意檢查柴油機(jī)的活塞環(huán)或缸套、氣門與氣門座圈等部位的磨損狀況，（5）供油系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)：①噴油泵失效，供油提前角不準(zhǔn)、柱塞和出油閥偶使用因素的對柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)的影響是多方面的如燃料及潤滑油的質(zhì)量柴油機(jī)的使用轉(zhuǎn)速和負(fù)荷環(huán)境狀況及操作條件等。。