很可能會影響活塞上下運(yùn)動重要部分，如果潤滑系或冷卻系工作不正常。那么柴油機(jī)就會發(fā)生故障。也不能正常工作，對于現(xiàn)代柴油機(jī)而言。在上述基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過增加增壓系統(tǒng)提高進(jìn)氣壓力而成為增壓柴油機(jī)，通過對燃油系統(tǒng)的電控化而成為電控柴油機(jī)，

1空氣濾清器柴油機(jī)每運(yùn)行5000～8000km應(yīng)更換空氣濾芯。因使用條刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；燃油流入油底殼后會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。反過來又會加劇磨損拉車起動：柴油機(jī)在冷機(jī)時機(jī)油粘度的情況下拉車起動。會加劇各運(yùn)動件之間的磨損。