聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。

聲屏障是在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

聲屏障設(shè)計結(jié)構(gòu)標準

• 聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。
• 結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)工程和環(huán)境的要求確定，吸聲式復(fù)合結(jié)構(gòu)宜采用整體構(gòu)件。
• 結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮自重、風(fēng)荷載、列車脈動以及其他荷載，屏障的設(shè)計荷載應(yīng)根據(jù)使用過程中可能同時作用的荷載進行整合，并應(yīng)按最不利條件進行設(shè)計。
• 橋梁屏障與橋梁梁部、路基隔聲屏障與基礎(chǔ)的連接宜采用現(xiàn)澆混凝土鏈接或螺栓鏈接形式。
• 應(yīng)設(shè)置伸縮縫，并應(yīng)作密封處理；應(yīng)考慮擺動楔、階梯形式連接的密封方式，伸縮縫應(yīng)設(shè)置的在梁的接縫處。