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水馬應該如何正確的使用

   作為一種防護的交通設施產(chǎn)品---水馬，對于大家來說是灰常熟悉的一個產(chǎn)品，因為我們見到了好多地方應用水馬，也許好多人會把水馬認為是隔離墩，其實他們的效果基本上是一樣的。而我們在使用水馬的時候，應該如何使用那，應該如何設置那？下面給大家介紹一下水馬的設置要求：

 1． 水馬設施應設置在道路、橋梁、停車場、車站、碼頭、商場、集會、收費站等場所，需要短時間分隔車流、人流時，且不需要對路基進行任何處理情況下。

2． 水馬設施可根據(jù)實際需要采取單獨設置或連續(xù)設置的形式。

   從水馬的設置要求中我們可以看出，水馬的使用規(guī)定和生產(chǎn)規(guī)定也在圍繞這個要求的。

   水馬產(chǎn)品的設置要求有一下要求：

 1、產(chǎn)品需要經(jīng)過國家道路交通產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的檢驗合格并出具檢驗證明。

  2、產(chǎn)品外觀色彩為紅白相間或者黃白相間的，色彩不能褪色。

  3、產(chǎn)品內(nèi)部是中空的，在使用時一定要加水或者加沙，這樣就可以使產(chǎn)品具有了緩沖彈性，能更加有效的吸收強大的沖擊力。

  4、產(chǎn)品的材料采用高強度環(huán)保塑膠或玻璃鋼

  5、產(chǎn)品應該便于移動和拆除

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正確的選擇道路與橋梁平面交叉處的道路線形

以建筑物結(jié)構(gòu)的實際需要為基礎，通常道路與橋梁的結(jié)構(gòu)固定為70°，可以有效地利用大的半圓曲線或直線去設計道路與橋梁之間的距離。街道交叉位置的角度如果過小，就必須要嚴格地按照道路實際需要對道路類型做出及時調(diào)整，在過馬路之前和之后，使道路橋梁工程項目的表示形式以及連續(xù)性得到充分的改善。要想將兩條線路向一種線路合并，就要所選擇的構(gòu)建線路的方法是科學的、適當?shù)?，使線路流量能真正達到標準要求。1工程案例

1．1工程概況

該工程項目位于四川省境內(nèi)，作為該區(qū)域的重點市政工程項目之一，項目建設內(nèi)容主要分為橋涵建設工程和道路建設工程兩部分。道路建設工程分為兩條，預設直線段車速為40km/h，路面為瀝青混凝土材料，為了確保施工質(zhì)量和效果，相關的工程建設單位先針對工程設計內(nèi)容進行了分析和檢查，檢查后發(fā)現(xiàn)設計存在一定問題，需要進一步進行優(yōu)化和完善。

1．2設計問題

1)設計方案和道路橋梁發(fā)展狀況存在出入。在進行設計的過程中，為了節(jié)約成本，可能會對工程項目的工期進行調(diào)整，同時也充分考慮到道路橋梁發(fā)展狀況等因素以及在具體施工過程中出現(xiàn)各類因素難以有效協(xié)調(diào)等問題，在設計技術和設計理念方面依然存在一些需要改進的地方。兼顧到這樣的因素，可能會對工程項目的實用性乃至壽命產(chǎn)生影響，對工程項目整體的發(fā)展產(chǎn)生不良影響。2)設計階段對于竣工后性能問題考慮有限。在工程項目進入到設計階段之后，有少數(shù)設計人員過于注重工程項目的結(jié)構(gòu)剛度和性能等方面，并會重點針對強度和設計間的匹配度進行分析，但是針對工程項目竣工之后的考慮卻比較少。一旦道路橋梁正式投入到使用后，道路橋梁周邊的環(huán)境和交通流量等因素必然會對工程項目的使用和相關性能產(chǎn)生不良影響。鑒于此，在道路橋梁的設計階段就要考慮各類因素，如果不能進行充分考慮，可能會導致鋼筋規(guī)格和實際施工要求不相匹配的情況，從而對道路橋梁的性能產(chǎn)生影響。