高密市中科容器廠主營：滾塑機,滾塑模具,滾塑水箱

滾塑模具是單壁封閉模具

旋塑產(chǎn)品的模具旋塑用的模具是單壁封閉模具，它給出制品的外形輪廓而對制品內(nèi)部輪廓無法到細部。旋塑用模具的制模材料一般選擇普通碳鋼板焊接。焊接模成本比較低，尤其適用于大型旋塑制品。旋塑工藝對其模具有如下基本要求：

模具在反復加熱和冷卻的過程中不容易發(fā)生變形和撓曲。

模具上應附有便于松脫的夾持機構(gòu)，以使模具在加熱和冷卻工序中能緊密閉合，而在需要卸下制品和裝料時又能很容易的打開。

模具的設計和安裝應有利于氣流圍繞模具表面作相對運動，以便使模具得到均勻的加熱和冷卻。

模具應設置通氣管道，以防止在加熱過程個模具內(nèi)氣體受熱膨脹而把熔融的塑料沿合?？p擠出，并且防止在冷卻過程中模具內(nèi)產(chǎn)生負壓而導致模具和制品變形。

模具局部結(jié)構(gòu)設計時應盡量避免較深的腔和洞，以及加強筋和實心凸起之類的結(jié)構(gòu)，因為粉末狀的物料很難布滿上述結(jié)構(gòu)的表面。

提煉滾塑模具產(chǎn)品的“賣點”

 面對同樣的市場，滾塑模具廠家也是幾家歡喜幾家愁。同樣的市場，同樣的產(chǎn)品，可卻有不一樣的待遇。很多滾塑模具廠家的老板都是銷售或者生產(chǎn)本行出生，在企業(yè)建立之初都會為自己的產(chǎn)品開發(fā)和設計出很多的優(yōu)勢。當問及企業(yè)產(chǎn)品的賣點時他會列出超過十條，所以基本每個企業(yè)都有很多的產(chǎn)品賣點。但是，賣點多其實等于沒有賣點，因為賣點多了不利于傳播，不利于培養(yǎng)自己的核心競爭力，不利于精準的市場對接，對于更多的企業(yè)來說，提煉產(chǎn)品賣點需要做減法，所以在賣點中尋找出一個最能打動市場的點。

 招商賣點的提煉同樣離不開市場和消費者的選擇，所以也可以從消費者和用戶層進行賣點提煉，從消費層面重在發(fā)現(xiàn)客戶的隱性需求，當終端客戶的消費尋找到位，且切合企業(yè)自身的優(yōu)勢，就能以一擊十，這就相當于為品牌的塑造做“乘法”，每找到一個正確的點都能夠產(chǎn)生倍增的效益。

 市場運作中的招商賣點決不能孤芳自賞，自己跟自己一個人玩，必須和競爭對手形成參照和差異，在此之前，還要認清自己的競爭對手是誰，同行不等于競爭對手，只有那些與自己定位和目標市場較吻合的才是競爭對手，當與競爭品牌放在一起，一定要有自己的獨特優(yōu)勢，不太建議中小企業(yè)走跟隨策略，一定要有自己的獨特主張，想別人沒有想過的，說別人沒有說過的，做別人沒有做過的。

滾塑油箱 以塑代鋼 重塑汽車材料變革

用塑料做汽車材料有哪些優(yōu)勢呢?

一、塑料成型容易，使得形狀復雜的部件加工十分便利。例如儀表臺用鋼板加工，往往需要先加工成型各個零件，再分別用連接件裝配或焊接而成，工序較多。而使用塑料可以一次成型，加工時間短，精度有保證。

二、汽車材料應用塑料的大優(yōu)勢是減輕車體的重量。輕量化是汽車業(yè)追求的目標，塑料在此方面可以大顯其威。一般塑料的比重為0.9~1.5，纖維增強復合材料比重也不會超過2，而金屬材料中，A3鋼的比重為7.6、黃銅為8.4、鋁為2.7。這使塑料成為汽車輕量化的用材。

三、塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量，對強烈撞擊有較大的緩沖作用，對車輛和乘客起到保護作用。因此，現(xiàn)代汽車上都采用塑化儀表板和方向盤，以增強緩沖作用。前后保險杠、車身裝飾條都采用塑料材料，以減輕車外物體對車聲的沖擊力。另外，塑料還具有吸收和衰減振動和噪聲的作用，可以提高乘坐的舒適性。

四、塑料可根據(jù)塑料的組織成分，通過添加不同的填料、增塑劑和硬化劑制出所需性能的塑料，改變材料的機械強度及加工成型性能，以適應車上不同部件的用途要求。例如保險杠要有相當?shù)臋C械強度，而坐墊和靠背就要采用柔軟的聚氨酯泡沫。

五、塑料耐腐蝕性強，局部受損不會腐蝕。而鋼材制作一旦漆面受損或者先期防腐做的不好就容易生銹腐蝕。塑料對酸、堿、鹽等抗腐蝕能力大于鋼板，如果用塑料做車身覆蓋件，十分適宜在污染較大的區(qū)域使用。