濟南威銳建筑機械有限公司主營：升降機,升降平臺,提升機,施工升降機
升降機
模態(tài)分析中的建模過程與靜態(tài)分析的建模過程基本類似，設定材料參數，模態(tài)分析需要定義密度參數，后進行網格劃分，本分析中升降臺底座螺栓與地面進行全約束，把升降臺視為剛約束，模態(tài)的提Lanczos法。對升降臺底座螺栓與地面直接固定聯接進行全位移約束，設置擴展模態(tài)數為6，進行求解。如所示升降臺的第1階、第5階、第6階模型模態(tài)振型的提取及分析如所示，經過模態(tài)分析：一階振型f=26.576Hz）為升降臺沿Z方向的左右擺動。

振幅由下向上逐漸增大，升降臺下底座位移較小，位移發(fā)生整個升降平臺，位移為0.522mm.五階振型f=63.834Hz）為沿Y方向的彎曲變形，振幅由下向上逐漸增大，升降臺下底座變形較小，位移發(fā)生在升降平臺的中部，變形位移為0.680mm.六階振型f=74.005Hz）為在YOZ平面的扭轉振動，振幅由右向左逐漸增大，升降臺上部升降平臺變形較小，位移發(fā)生在左邊曲柄輪的下端，變形位移為0.641mm.從上面分析結果來看，升降臺的振動主要集中升降平臺和曲柄輪。在頻率為42.677Hz時，升降臺的扭轉振動，對加工精度有一定的影響。從模態(tài)分析中得出，前六階固有頻率都是大于20Hz，所以現在的機構正常工作頻率是符合要求的。

吊籠下滑或制動行程過大

原因分析

1、 超載

2、 電動機電磁制動器的磁隙調整不當

3、 電動機電磁制動器損壞

4、 電動機電磁制動磨擦片磨損或沾油

5、 電動機電磁制動器制動彈簧彈力不足

6、 若架設時下行停止行程過大可能是斷電器J和時間繼電器JS控制回路有故障或接觸不良

修理方法

1、 減輕負荷

2、 按升降機說明書正確調整

3、 送去修理

4、 換新磨擦片和清除油質

5、 檢查彈簧伸出高度情況，適當墊上墊片增大伸出高度，增大彈力

6、 檢查J和JS控制回路及其觸點接通與斷開情況JS應調整在0.2-0.3秒

施工電梯的應用長度常經常的，因為施工電梯一般狀況是運用于建筑施工中的，往來回到左右頻次甚多，因此很隨便導致電梯故障，如同說電梯轎廂啟動時轎廂造成很大的吃驚。 ①在計算機房內觀查施工電梯曳引機，電梯轎廂啟動時聽到減速器內有“噠噠噠”聲。這時，開啟降速粕益，觀查傳動齒輪的磨損狀況.若檢變測量發(fā)覺磨損量超出原齒厚的15％，府與此同時拆換蝸輪蝸桿、渦桿c這時，還應查驗減速箱的剩余油和油品，剩余油不足或油品矛盾格會加速傳動齒輪的磨損，在運轉時還會繼續(xù)聽到金屬材料十磨的聲響。在保養(yǎng)前，應完全清理機油箱中磨落的眾屬顆粒，避免對零件再度磨損； ②觀查獲知施工電梯曳引機徑向竄鼓勵大，并聽到滾動軸承磨擦的不正常響聲。當發(fā)覺其徑向側隙超出劃分值時，應換滾動軸承。軸磨損的緣故勺滾動軸承自身的光滑實際效果相關，與此同時與施工電梯曳引機基座的水平度相關，當其水平度偏差時，應立即調節(jié)什擰緊： ③若啟動時施工電梯曳引電想法軸的翻轉有撞擊狀況，府調節(jié)運行加快時間，與此同時抱閘松間延遲時間不可過長，以滿足帶原始磨擦運行的規(guī)定。針對溝通交流單速電梯轎廂，府串連運行特性阻抗運行并合理調節(jié)摘除特性阻抗的時間，確保加快全過程光滑銜接。 ④若施工電梯曳引機啟動時有顫動并聽到施工電梯曳引機與計算機房承重墻間有震動，府擰緊施工電梯曳引機地腳螺絲，與此同時還應查驗施工電梯曳引機的水平度，保護層墊塊是不是有松脫。緊同后，需加雙螺帽鎖住。