根據(jù)機(jī)組負(fù)荷的變化，機(jī)組控制系統(tǒng)將負(fù)荷指令傳遞至燃料系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)平衡，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行的目的。在機(jī)組負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍大，負(fù)荷調(diào)節(jié)快的情況下，循環(huán)流化床需調(diào)節(jié)給煤量，空氣量和返料循環(huán)量，其負(fù)荷須可在30%-110%之間調(diào)節(jié)；此外由于截面風(fēng)速高和吸熱控制容易，循環(huán)流化床鍋爐負(fù)荷調(diào)節(jié)速率要求也很快，一般達(dá)每分鐘4%。因此，通過采用調(diào)節(jié)一次風(fēng)壓、風(fēng)量，實(shí)現(xiàn)燃料系統(tǒng)快速負(fù)荷響應(yīng)，就對(duì)風(fēng)量的供給及使用等工藝指標(biāo)提出了很高的要求。一方面，系統(tǒng)對(duì)風(fēng)壓要求嚴(yán)格，過高影響噴燃器的火焰形態(tài)、過低風(fēng)導(dǎo)致燃燒不充分。另一方面，系統(tǒng)對(duì)風(fēng)量的控制受到諸多因素的影響，風(fēng)溫的變化、鍋爐負(fù)荷的變動(dòng)，都直接影響風(fēng)量的控制指標(biāo)

由于目前引風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)節(jié)方式不能很好的滿足鍋爐燃燒能力及穩(wěn)定性運(yùn)行需要，所以有必要對(duì)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行節(jié)能和調(diào)節(jié)性能改造，來滿足機(jī)組整體調(diào)節(jié)性能需要。

為了充分系統(tǒng)的可靠性，為變頻器同時(shí)加裝工頻旁路裝置，變頻器異常時(shí)，變頻器停止運(yùn)行，電機(jī)可以直接手動(dòng)切換到工頻下運(yùn)行。工頻旁路由3個(gè)高壓隔離開關(guān)QS1、QS2和QS3組成（其中QF為甲方原有高壓開關(guān)）。要求QS2不能與QS3同時(shí)閉合，在機(jī)械上實(shí)現(xiàn)互鎖。變頻運(yùn)行時(shí)，QS1和QS2閉合，QS3斷開；工頻運(yùn)行時(shí)，QS3閉合，QS1和QS2斷開。為了實(shí)現(xiàn)變頻器故障的保護(hù)，變頻器對(duì)6KV開關(guān)QF進(jìn)行聯(lián)鎖，一旦變頻器故障，變頻器跳開QF，要求甲方對(duì)QF的合分閘電路進(jìn)行適當(dāng)改造。工頻旁路時(shí)，變頻器應(yīng)允許QF合閘，撤消對(duì)QF的跳閘信號(hào)，使電機(jī)能正常通過QF合閘工頻啟動(dòng)。