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6月30日，京新高速全線通車，成為了連接?xùn)|北、華北、西北快捷的大通道，打造了一座天津港通往荷蘭鹿特丹港快捷的亞歐大陸橋，也是我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)的重要交通要道，對(duì)建設(shè)新疆“一帶一路”規(guī)劃區(qū)和帶動(dòng)天山北坡經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義，使絲綢之路煥發(fā)了新的生機(jī)，也增添了新的活力，終于東天山北麓工程人期待的夢(mèng)想路、幸福路、致富路成為了現(xiàn)實(shí)。那么，工程人如何選擇工程機(jī)械來(lái)致富？先了解下路通26噸壓路機(jī)，一款專為高原地區(qū)研制的型號(hào)LTS726H全液壓?jiǎn)悟?qū)振動(dòng)壓路機(jī)。

動(dòng)力操縱系統(tǒng)

這款26噸全液壓振動(dòng)壓路機(jī)采用濰柴WP6G國(guó)三柴油機(jī)，額定功率為154kW，激振力為460/360kN，功率儲(chǔ)備值較足，環(huán)境適應(yīng)性較強(qiáng)，可以應(yīng)對(duì)-35℃～50℃環(huán)境、海拔5000m以上的施工作業(yè)，同時(shí)較長(zhǎng)的換油期500h也使維護(hù)保養(yǎng)成本較低。

行走振動(dòng)系統(tǒng)

這款26噸全液壓振動(dòng)壓路機(jī)的行走和振動(dòng)系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵和馬達(dá)，振動(dòng)泵開(kāi)關(guān)電磁閥（三位四通）控制變量泵斜盤的方向，由于變量泵斜盤兩邊調(diào)定的傾角不同，使變量泵輸出的流量也不相同，因而使馬達(dá)的轉(zhuǎn)速也不相同，從而使壓路機(jī)獲得28HZ和35HZ兩個(gè)振動(dòng)頻率。

 向制動(dòng)系統(tǒng)

這款26噸全液壓振動(dòng)壓路機(jī)采用液壓轉(zhuǎn)向，在整個(gè)油路中設(shè)有溢流閥和雙向緩沖閥，來(lái)保障轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作、性能穩(wěn)定；制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)有工作制動(dòng)、停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種，同時(shí)控制制動(dòng)電磁閥的電路為斷電制動(dòng)，度更高，可放心駕駛。

26噸全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)參數(shù)