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蝸桿減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)區(qū)別是是什么呢!下面小編給大家介紹一下吧——蝸桿減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)其實(shí)區(qū)別并沒有那么大,兩樣產(chǎn)品全部都是由蝸輪和蝸桿組成,不過蝸桿減速機(jī)減速機(jī)支架比較粗糙,沒蝸輪蝸桿減速機(jī)的精密度好,在同規(guī)格的蝸桿減速機(jī)的扭力就比蝸輪蝸桿減速機(jī)的大,蝸輪蝸桿減速機(jī)主要的是鋁合金比較多,但蝸桿減速機(jī)就大多數(shù)都是鑄鐵了,更大的區(qū)別是蝸桿減速機(jī)的價(jià)格比蝸輪蝸桿減速機(jī)的價(jià)格便宜很多但是兩者比較起來還是貴一點(diǎn)的試用期來比較方便！雖然建個(gè)貴了一些但是還是貴的比較劃算，應(yīng)為鋁合金的產(chǎn)品使用壽命可定會(huì)比鑄鐵的使用壽命要長。如果平時(shí)注重保養(yǎng)即使是鑄鐵的使用壽命也會(huì)很長的。

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起重行業(yè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減速機(jī)被替代

在傳統(tǒng)的起重行業(yè)的機(jī)械裝備中，由異步電動(dòng)機(jī)加機(jī)械減速機(jī)構(gòu)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占主導(dǎo)地位，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大、系統(tǒng)整體效率低下、噪聲大、潤滑油滲漏污染、維護(hù)頻繁等缺點(diǎn)。

傳統(tǒng)起重機(jī)如果取消減速機(jī)，直接由異步電機(jī)直驅(qū)幾乎是不可能的。這是因?yàn)楫惒诫妱?dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的極對(duì)數(shù)會(huì)相應(yīng)較多，此時(shí)電機(jī)勵(lì)磁電流所占的比例很大，因此空載電流較大，電機(jī)的效率和功率因數(shù)很低。

智能化控制系統(tǒng)：半驅(qū)式永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配套“的控制系統(tǒng)”，可進(jìn)行平滑起動(dòng)、調(diào)速，智能化操作，可靠性高。控制器可提供CAN、RS485、PROFBUS DP等多種通信接口的接入，可實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)通訊，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)設(shè)備集中控制運(yùn)行，可將運(yùn)行數(shù)據(jù)傳送至地面調(diào)度室進(jìn)行在線監(jiān)測。

傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（異步電機(jī)+齒輪箱）使用工頻電直接起動(dòng)，起動(dòng)電流大，控制功能單一，不便于系統(tǒng)的智能化發(fā)展。

無級(jí)調(diào)速：半驅(qū)式永磁電機(jī)配置“的控制系統(tǒng)”，可通過調(diào)節(jié)變頻器，改變其供電頻率實(shí)現(xiàn)在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行無級(jí)變速，且可保持極高的效率。特別適合在流體輸送機(jī)械中得到更好的應(yīng)用，如水泵、風(fēng)機(jī)等。