?       全國各地高價(jià)長(zhǎng)期回收1949年20元推煤車舊錢幣、老版錢幣、蘇三元、老舊幣、老鈔票、紀(jì)念鈔、賀歲幣、1962年2角錢幣、1980年10元刀貨、1980年5元紙幣刀貨、1980年2元刀貨、千禧龍鈔、一二三套人民幣、大團(tuán)結(jié)十元、煉鋼工人五元、車工二元、棗紅一角、各種可回收的賀歲幣、金銀幣、幣、郵票，專業(yè)人員提供上門服務(wù)，認(rèn)可藏品質(zhì)量，誠信經(jīng)營，全國皆可上門回收藏品服務(wù)，專職回收業(yè)務(wù)。

      1949年20元推煤車舊錢幣細(xì)節(jié)內(nèi)容和圖片：

      1949年貳拾元推煤車舊錢幣主要特征：

一、1、本券所見實(shí)物票幅大小不統(tǒng)一，有120mm×64mm、121mm×64mm、122mm×64mm等多種，出現(xiàn)這種情況應(yīng)與當(dāng)時(shí)的鈔紙切裁有關(guān)； 2、本券號(hào)碼形體為柱體；

二、暗記：票面中心圖案工人背后有一“C”字，煤車二個(gè)輪子中間有一“工”字。票背左20下邊有一“2”字，右20下邊有一“0”字，紀(jì)年上有一“工”字，行名的右側(cè)花符中有一“Y”字母。

      1949年20元推煤車的收藏價(jià)值：

      一、絕品很是稀缺

  第一套人民幣20元推煤車的時(shí)期人們吃飽飯都是問題，沒有人還會(huì)想到自己保存一張全新的錢，一般都是在市面上流通過的，而且在那時(shí)人們沒有錢包，攥在自己的手里品相就不好了，至少是折兩折，有三個(gè)折痕，能集到品相稍好點(diǎn)的，市面上很是稀缺。

     二、真正的龍頭級(jí)藏品

  第一套人民幣20元推煤車是我國改革開放以來首次發(fā)行的一張20元面值的人民幣，第二套、第三套、第四套人民幣都沒有發(fā)行20元面值。在前兩年世界貨幣組織規(guī)定，以后是去“2”面值的，像再發(fā)行新版的人民幣也不會(huì)在發(fā)行2元、20元、200元、2000元這樣的面值。

      三、存世量很少

第一套人民幣20元推煤車在1949年02月23日至1955年05月10日宣布退出流通的時(shí)候，針對(duì)第一套人民幣回收銷毀，當(dāng)時(shí)人們對(duì)人民幣收藏還沒有意識(shí)，按照他們那輩的人說，當(dāng)時(shí)錢很不值“錢”，買個(gè)大點(diǎn)的東西，都是要扛著一麻袋的錢去買，通貨膨脹很嚴(yán)重。

      四、退出市場(chǎng)流通時(shí)間長(zhǎng)

第一套人民幣20元推煤車是屬于第一套人民幣里面的一張錢幣，從建國初期到1955年就已經(jīng)正式退出市場(chǎng)流通。一般退出市場(chǎng)流通的人民幣它的升值空間都是比較穩(wěn)定的。

      相關(guān)錢幣回收業(yè)務(wù)示意圖：