倉(cāng)儲(chǔ)體系在閱歷了人工倉(cāng)儲(chǔ)階段、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)階段、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段后，目前已進(jìn)入集成化倉(cāng)儲(chǔ)階段。在集成化倉(cāng)儲(chǔ)體系中，整個(gè)體系實(shí)時(shí)有機(jī)協(xié)作，使總體效益和應(yīng)變才能大大超越各個(gè)設(shè)備立效益的總和。往后，全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，跟著人工智能技術(shù)的開(kāi)展，智能化主動(dòng)庫(kù)房將是未來(lái)的開(kāi)展方向，屆時(shí)將由計(jì)算機(jī)替代人類(lèi)完成主動(dòng)制定存儲(chǔ)方案，主動(dòng)進(jìn)行存取操作。

自動(dòng)化立體庫(kù)開(kāi)展趨勢(shì)是什么？ 
1. 自動(dòng)化程度和辦理水平不斷進(jìn)步，工作速度加速，濟(jì)南自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，出入庫(kù)才能增強(qiáng)，貨品周轉(zhuǎn)率進(jìn)步； 
2. 貯存貨品的種類(lèi)日益多樣化，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家，適用范圍越來(lái)越廣； 
3. 與企業(yè)的工藝流程結(jié)合更為嚴(yán)密，成為出產(chǎn)物流、出售物流的一個(gè)組成部分； 
4. 庫(kù)房工作的可靠性與安全性不斷進(jìn)步。

無(wú)人倉(cāng)中有大量貌似“掃地機(jī)”的機(jī)器人托著料箱有條不紊地忙碌著，這種AGV（自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)）可通過(guò)地上的二維碼定位進(jìn)行導(dǎo)航，并結(jié)合系統(tǒng)的調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的合理安排生產(chǎn)。相較于傳統(tǒng)的輸送線的搬運(yùn)方案，通過(guò)AGV實(shí)現(xiàn)“貨到機(jī)器人”的方式具有更高的靈活性。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。
公司主要面向糧油、飲料、水、飼料、新能源、日化、等行業(yè)的客戶提供自動(dòng)化二次包裝設(shè)備（開(kāi)箱機(jī)、裝箱機(jī)、封箱機(jī)）、碼垛設(shè)備及系統(tǒng)（碼垛機(jī)、拆垛機(jī)）、智能立體倉(cāng)庫(kù)（堆垛機(jī)、RGV/AGV小車(chē)、立體貨架）、輸送系統(tǒng)、智能裝卸車(chē)等智能成套設(shè)備和整線系統(tǒng)集成。