生鮮配送時(shí)要提前規(guī)劃路線(xiàn) 避免晚點(diǎn)遭客戶(hù)投訴 大多數(shù)商戶(hù)存在下單金額較低、商品體積小等情況，所以在商品配送上，一輛車(chē)通常要完成的配送商戶(hù)數(shù)往往不是一家，有可能是十家或者是二十家的情況都有發(fā)生。
生鮮配送要有的配送團(tuán)隊(duì)和嚴(yán)格公正的內(nèi)部管理制度，比如說(shuō)一些的配送公司蜂鳥(niǎo)配送和盒馬配送，從一開(kāi)始就這方面下大功夫，通過(guò)建立一系列內(nèi)部管理制度實(shí)現(xiàn)正常經(jīng)營(yíng)發(fā)展，特別是在獎(jiǎng)勵(lì)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度、工作能力直接與薪酬掛鉤上要重點(diǎn)突出，樹(shù)立明確的導(dǎo)向作用。在建強(qiáng)隊(duì)伍的基礎(chǔ)上，在打造、提升服務(wù)理念上做文章，比如說(shuō)1小時(shí)內(nèi)快速送達(dá)、送貨上門(mén)服務(wù)等，以化的服務(wù)來(lái)獲得消費(fèi)者青睞，這樣就能基本保證有穩(wěn)定的發(fā)展和客源了。

生鮮配送是一門(mén)大學(xué)問(wèn)，要想做好這個(gè)行業(yè)，不但要打造自身的團(tuán)隊(duì)和管理體系，而且要不斷在經(jīng)營(yíng)理念和精細(xì)服務(wù)商上用力，以此獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

生鮮配送主要涵蓋七點(diǎn)功能要素：集貨、分揀、配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工。這七點(diǎn)要素舉足輕重，缺一不可：
1、集貨，將分散的或小批量的物品集中起來(lái)，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè)。集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺(tái)或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢(shì)，就是可以集中客戶(hù)的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨；
2、分揀，將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。也可以說(shuō)分揀是送貨向形式發(fā)展的必然要求；
3、配貨，使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶(hù)要求分揀出來(lái)，配備齊全，送入發(fā)貨地點(diǎn)；
4、配裝，集中不同客戶(hù)的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題。跟一般送貨不同這處在于，通過(guò)配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本；
5、配送運(yùn)輸，較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車(chē)做運(yùn)輸工具。如何組合成路線(xiàn)，如何使配裝和路線(xiàn)有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作；
6、送達(dá)服務(wù)，圓滿(mǎn)地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式送達(dá)服務(wù)也是配送具的性；
7、配送加工，配送加工是按照配送客戶(hù)的要求所進(jìn)行的流通加工。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于客戶(hù)要求，其加工的目的較為單一。

生鮮配送的注意事項(xiàng)還是比較多的，但要著重注意三個(gè)方面。一是服務(wù)要好，配送人員的服務(wù)可以說(shuō)直接決定著客戶(hù)黏性，如果服務(wù)不好，不但之前的所有努力付諸東流，而且會(huì)通過(guò)客戶(hù)的口口相傳直接影響配送的口碑，從而影響其市場(chǎng)推廣；二是配送速度要快，在當(dāng)前的快節(jié)奏下，配送速度快的企業(yè)更容易獲得消費(fèi)者的青睞，這也是很多企業(yè)在積極打造的自身標(biāo)簽之一；三是產(chǎn)品保濕保鮮要到位，生鮮配送過(guò)程中的保濕保鮮工作必須要做到，這不僅關(guān)乎下游消費(fèi)者的滿(mǎn)意度，更是對(duì)上游的生鮮電商企業(yè)極為重要，只有這樣，才能確保其生意源源不斷。
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