1.散貨海運(yùn)，也叫散貨拼箱。根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理：把去同一目的地的貨，拼到一個(gè)整柜后一起出貨，一個(gè)貨柜會(huì)有不同貨主的貨。

一個(gè)20GP小柜正?？梢匝b28個(gè)方，所以如果遠(yuǎn)小于這個(gè)方數(shù)，比如幾個(gè)方、十幾個(gè)方可能很多人就會(huì)選擇散貨拼箱。散貨的運(yùn)輸條款一般是DDU/DDP,雙清到門/雙清到門包稅散貨起步是1個(gè)方/立方米，也就是說(shuō)不到1個(gè)方都要

按1個(gè)方來(lái)計(jì)算。

那么，是不是一個(gè)方不管重量是多少都可以呢？

一般貨代公司規(guī)定1CBM:500KGS:意思是1個(gè)方上限500KG,只要不超過(guò)500KG都算一個(gè)方。超過(guò)500KG,比如800KG,那即使你的體積是一個(gè)方，也要按1.6個(gè)方來(lái)計(jì)算。

2海運(yùn)整柜：在集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，我們把一個(gè)集裝箱、一個(gè)出口人、一個(gè)收貨人、一個(gè)目的港，滿足這四個(gè)一”條件的貨物叫做整箱貨，而把一個(gè)集裝箱、出口人、收貨人和目的港這三項(xiàng)之中只要有一項(xiàng)是在兩個(gè)或兩個(gè)以上的出口運(yùn)輸貨物，就定義為拼箱貨。

應(yīng)該怎么運(yùn)輸

1.低于50KG，選擇國(guó)際快遞價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，而且能直接派送到客戶手上，手續(xù)簡(jiǎn)單，更省心省事。

2.幾十公斤，體積大，建議走空運(yùn)專線，海運(yùn)價(jià)格也是按一個(gè)方算，不會(huì)比空運(yùn)低，價(jià)格甚至比空運(yùn)高

3.重量很大，比如幾百公斤，哪怕體積只有0.5個(gè)方左右，也可以考慮走海運(yùn)。 尊重客戶的需求才是最重要的，與客戶溝通好，客戶對(duì)時(shí)效有沒有很高的要求（畢竟海運(yùn)的時(shí)效相比空運(yùn)會(huì)慢很多)你再推薦相對(duì)應(yīng)最合適客戶的運(yùn)輸方式。

貨物需要入倉(cāng)庫(kù)要怎么運(yùn)輸

1.如果是小件包裹，選擇圓通、中通、順豐這些物流，比較大件的貨物，選擇德邦、壹米滴答等這些專門運(yùn)送大件的物流，或者叫貨拉拉幫你直接送至倉(cāng)庫(kù)。

2.整柜的都是貨代安排拖車

CIF/CNF/FOB/DDU/DDP

1.CF/CNF：門到港，你只要把貨送到客戶指定的目的港或機(jī)場(chǎng)，剩下的清關(guān)、提貨等目的港后的事情客戶自己搞定

2.FOB：收貨人委托他找好的貨代去運(yùn)輸。你只需要解決貨物到起運(yùn)港這一段事情

3.EXW:這是最簡(jiǎn)單，但一般這個(gè)條款幾乎沒人做，你只要把貨交給客戶指定的貨代或物流就可以了，貨交出去后剩下的都不用處理

4.DDU/DDP：門到門，也就是你連貨物到客戶目的港后的清關(guān)、提貨、送貨這些事情也都要處理(DDU指兩邊都清關(guān)但不含稅；DDP稅也幫客戶都繳清)