濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營：升降機(jī),升降平臺,提升機(jī),施工升降機(jī)
升降貨梯

由于生產(chǎn)任務(wù) 不足或企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)等原因，造成閑置的升降貨梯，應(yīng)維修保養(yǎng)后入庫封存保管。將閑置六個月以上的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行封存保管，對加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理師有益的，但企業(yè)還應(yīng)抓緊安排閑置平臺的出路，盡量減少由于封存給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。液壓平臺的封存保管應(yīng)由公司一級機(jī)械管理部門負(fù)責(zé)。應(yīng)建立封存設(shè)備庫、建立封存設(shè)備臺賬并制定進(jìn)出庫制度，設(shè)專人負(fù)責(zé)。對于封存保管的平臺，上級主管部門可根據(jù)生產(chǎn)的需要隨時挑撥給其他單位。

有些企業(yè)由于施工生產(chǎn)的變化或由于更新和購置失誤等原因，可能造成一些液壓升降機(jī)的閑置或積壓。同時也有企業(yè)由于生產(chǎn)任務(wù)急需某些機(jī)械設(shè)備，但因一時采購不到或購置新設(shè)備資金不足，也希望能找到一些所需的閑置積壓設(shè)備，于是便發(fā)生了機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥和處理，專業(yè)既能充分發(fā)揮貨梯的作用，又能減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

施工升降平臺

各缸筒結(jié)構(gòu)同步設(shè)計的基本要求：每級活塞上部活塞桿內(nèi)部與外部面積相等。

1.2多級同步伸縮缸的工作原理1.2.1伸出過程A為進(jìn)油口，B為回油口，壓力油自A進(jìn)入第1級活塞底部空腔，由于第1級活塞底部面積，壓力油推動第1級活塞上行，同時，第1級活塞上面外腔油液通過3只￠8通油孔進(jìn)入內(nèi)腔，由于第1級活塞上部面積小于底部面積，因而上面壓力高于下面壓力，單向閥在此壓差情況下關(guān)閉，使第2級活塞上部壓力升高達(dá)到工作壓力，從而推動第2級活塞上行。依次類推，后第4級活塞上腔油液經(jīng)回油口B流出。

這樣就完成1次4級同步伸縮缸的外伸過程。

1.2.2回縮過程B為進(jìn)油口，A為回油口，壓力油自B進(jìn)入第4級活塞內(nèi)腔，使第4級活塞下行，同時，第3級活塞上部內(nèi)腔油液經(jīng)3只￠8通油孔進(jìn)入外腔，促使第3級活塞下行。以此類推，第1級活塞底部的油液經(jīng)回油口A流出，所有活塞全部縮回，單向閥打開，各級活塞泄壓。這樣就完成1次4級同步伸縮缸的回縮過程。

2多級同步伸縮缸的設(shè)計2.1參數(shù)確定2.1.1基本參數(shù)確定基本參數(shù)，見表1.表1基本參數(shù)表序號名稱數(shù)值多級同步伸縮缸級數(shù)總行程（mm）：L升降速度（m/s）：支承方式直頂式活塞桿直徑（mm）山要使4級活塞的相對運(yùn)動速度相同，行程相同，必須滿足下列條件：由于各級的相對速度V相等，即V1=V2=V3=V4因而有國外資料介紹，一般多級同步缸的相對速度比在0.95驗證實際相對速度比：驗證結(jié)果符合要求。

變頻施工升降機(jī)是在普通升降機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展的新一代產(chǎn)品，它具有以下特點(diǎn)：

1、可靠性

完善的可靠性設(shè)計方案：如冗余設(shè)計，降額設(shè)計等，所有元器件全部采用工業(yè)等級；化的制作平臺，從而保證整機(jī)的可靠性。

2、高啟動轉(zhuǎn)矩

采用磁通向量控制模式，低頻段提供穩(wěn)定高輸出轉(zhuǎn)矩。

3、軟啟動

相比工頻起動方式，采用變頻器控制可以減小機(jī)械部分震動和構(gòu)假的沖擊，為用戶節(jié)省了維護(hù)的費(fèi)用，運(yùn)行穩(wěn)定。

4、安全性

具有零伺服功能，使電動機(jī)在零速時，能全力矩輸出，即使制動器松動或失靈時，也不會出現(xiàn)重物下滑，確保系統(tǒng)。采用先進(jìn)的現(xiàn)代交流變頻調(diào)速技術(shù)對升降機(jī)電力拖動系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，使升降機(jī)實現(xiàn)平穩(wěn)操作，提高運(yùn)行效率，改善超負(fù)荷作業(yè)，消除起制動沖擊，減少電氣維護(hù)，降低電能消耗，提高功率因子等均可取得良好實效。同時還具有過電流、過電壓、欠電壓和輸入缺相保護(hù)，以及變頻器超溫、超載、、制動單元過熱、I/O故障保護(hù)、電動機(jī)故障保護(hù)等。