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施工升降平臺

大家知道升降機的運行是否平穩(wěn)是個非常重要的問題，這關系到施工人員的人身安全，那么如何才能保證升降機的平穩(wěn)升降呢？

今天我給大家說說升降機的平穩(wěn)運行。一臺升降機在設計初期就要對各個生產(chǎn)流程進行檢驗，焊接部位要保證焊接牢固，油缸液壓站等部件要進行裝配前的檢測，首先檢測油缸的密封圈是否有溢油現(xiàn)象，如果密封圈和缸徑結合不嚴就要更換新密封圈，然后測試油缸是否運行順暢，如有卡阻，說明油缸內必研磨不光滑，達不到使用標準，需重新研磨。

升降機油缸問題解決以后還有一個決定運行順暢的關鍵部件，那就是液壓站，液壓站輸出的壓力穩(wěn)定，給油環(huán)節(jié)順暢基本就沒什么問題了。

除以上兩點以外還要注意定期更換液壓油，這樣每個環(huán)節(jié)都能達到運行標準，升降機自然就會很順暢的運行了。

升降平臺

升降機附著方式、平面位置以及鋼管架等平臺載荷驗算，均應作單項方案內容編入施工組織設計。

升降機多數(shù)是鼠籠異步電動機直接負荷起動，起動電流大，電源終端線徑應不小于16mm2銅線。電源配電箱不得與其他設備共用，箱內必須設漏電保護器。升降機導軌井架必須連接埋設不大于4Ω防雷地線一組，可不另裝避雷針。

 升降機應選用雙傳動和摩擦式限速器拖動形式，額定功率應不小于14kw，以接近升降機高峰運行所必須的合理參數(shù)，更重要的是兩套獨立傳動系統(tǒng)與齒條嚙合可防止因斷軸、脫齒而造成事故。

拆裝作業(yè)前必須對升降機輕型起重機電動葫蘆起重機懸臂吊 的傳動系統(tǒng)、終端齒輪與齒條嚙合間隙進行檢測調試；緊固導軌各部扣件；檢試限速器及各部限位開關。電器線路要調試靈敏可靠。

 導軌井架垂直度偏差計算值1/1000，但考慮安裝工藝條件，在局部高度內可按下表調整允差數(shù)據(jù)。

SC200/200型建筑工程施工升降機是山東省富友有限責任公司研究設計的新品。該設備設計方案有效，構造新奇，運行穩(wěn)定，保險裝置齊備可靠，安裝檢修便捷，關鍵有下述特性： 1、 選用齒條開展傳動系統(tǒng)，安全性穩(wěn)定。 2、 確保升降機安全性運行，電源電路中安裝了負載、限制網(wǎng)速等保護開關，當運行中產(chǎn)生上述情況時，升降機馬上全自動防止出現(xiàn)意外事件。吊籠上每門亦均有限位開關，當一切一門有出現(xiàn)異常開始時，吊籠均不可以運行或馬上終止運行。 3、 每臺吊籠均配置防墜安全器，能十分合理避免吊籠跌落，保證 升降機安全性可靠的運行。 4、 升降機電子控制系統(tǒng)路線簡易，有利于控制及維護保養(yǎng)，且可靠。升降機一切正常運行時，可在吊籠上用搖桿或按鍵控制升降機運行，在所有必須泊車的位子上可隨時隨地泊車，在左右終端站，上、下終端限位開關操縱全自動泊車，假如左右終端限位開關因常見故障失靈時，升降機上放置的限電源開關可立即斷開開關電源使其制動系統(tǒng)。 5、 鋼結構通過科學合理及嚴實的測算，做到了構造合理、抗壓強度可靠、重量較輕的規(guī)定。 6、 升降機可運用吊籠上的絲桿自主安裝或拆裝滑軌架。其他的各一部分均可方面的安裝及拆裝，零部件也便于拆換。