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吊裝實(shí)施階段安全管理

吊裝方案是吊裝過程控制的重要階段，主要包括設(shè)備吊裝方案、地基處理方案、吊耳設(shè)計(jì)方案、平衡梁設(shè)計(jì)方案、應(yīng)急預(yù)案等。大型方案由公司技術(shù)部門組織人員編制，根據(jù)設(shè)備相關(guān)圖紙、設(shè)備平面布置圖和立面布置圖等編制專項(xiàng)技術(shù)方案，并由公司技術(shù)總工及機(jī)械安全部等部門會審，批準(zhǔn)合格后方能實(shí)施。

方案實(shí)施前需進(jìn)行必要的施工交底，包括文字描述、幻燈片、三維吊裝模擬圖片、吊裝動(dòng)畫以及現(xiàn)場吊裝作業(yè)指導(dǎo)書等，安全交底和教育也可采用形象生動(dòng)的動(dòng)畫制作。

設(shè)備進(jìn)場后需進(jìn)行全檢查，主要包括設(shè)備焊接質(zhì)量、吊耳尺寸和方位，是否存在吊裝過程中的干涉等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知廠家或承包方妥善處理。

轎車起重機(jī) 1.出場轎車起重機(jī)應(yīng)對報(bào)驗(yàn)手續(xù)進(jìn)行審閱，審閱資料包含：設(shè)備合格證、行進(jìn)證本、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)合格證、安全查驗(yàn)合格證、特種作業(yè)、銘牌復(fù)印件、帶有轎車號碼的全車相片復(fù)印件等。 2.轎車起重機(jī)現(xiàn)場要點(diǎn)查看吊車吊索具、安全保險(xiǎn)設(shè)備是否牢靠有用、支腿是否徹底翻開、周邊是否存在高壓線等風(fēng)險(xiǎn)要素等，一起設(shè)置戒備阻隔區(qū)域，專人關(guān)照。3.大雨、大霧、六級以上勁風(fēng)等惡劣氣候條件，制止室外吊裝作業(yè)，4.起重機(jī)作業(yè)場所應(yīng)保待平整堅(jiān)實(shí)，地上松軟不平常，支腿運(yùn)用墊木墊實(shí)5作業(yè)前應(yīng)悉數(shù)伸出支腿，調(diào)整機(jī)體使反轉(zhuǎn)支撐面的歪斜斜度在無荷載時(shí)不大千1/1000(水準(zhǔn)居中）。支腿的定位銷有必要插上，6.作業(yè)時(shí)起重臂的和仰角不得超越其額外值，如無相應(yīng)資料時(shí)，仰角不得超越78°‘仰角不得小于45°。作業(yè)中不得扳動(dòng)支腿操作閥，調(diào)整支腿時(shí)應(yīng)在無載荷時(shí)進(jìn)行。7.作業(yè)后，應(yīng)將起重臂悉數(shù)縮回放在支架上，再回收支腿。吊鉤用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將取力器操作手柄放在脫開方位，最終鎖住起重操作室門。

 

（1）土法工程施工用的翻轉(zhuǎn)法裝卸搬運(yùn)移動(dòng)終端，滾杠的大小要一致，本年度應(yīng)比托排總寬長50cm，禁止帶手套填滾杠。裝車時(shí)滾邊的傾斜度不可超過20°，燕尾導(dǎo)軌的架設(shè)要整平、牢靠，連接頭分開，翻轉(zhuǎn)的速率不適合太快，必需時(shí)得用溜繩。（2）在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取有效，解決后再再次起吊。（3）用扒桿吊裝大中型塔類機(jī)器設(shè)備時(shí)，幾臺起重機(jī)聯(lián)合操作，務(wù)必規(guī)定各起重機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)速率基本相同，要確保塔體上各吊點(diǎn)支承大概趨向勻稱，防止塔體支承不均而形變。（4）選用回轉(zhuǎn)法或干掉法吊裝塔罐時(shí)，塔體底端安裝的鉸腕務(wù)必具備抵御起吊過程中所造成水準(zhǔn)扭力的工作能力，起吊過程中塔體的上下溜繩務(wù)必牢固，塔體回轉(zhuǎn)到位高寬比時(shí)，使其漸漸地掉入基本，防止出現(xiàn)意外和形變。（5）在模板支撐上或房屋建筑上安裝機(jī)器設(shè)備時(shí)，其抗壓強(qiáng)度和可靠性要做到安裝標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。在安裝設(shè)備精準(zhǔn)定位后要按工程圖紙的規(guī)定聯(lián)接擰緊或電焊焊接，考慮了設(shè)計(jì)方案規(guī)定的抗壓強(qiáng)度和具備牢固性后，才可以掛鉤，不然要開展臨時(shí)性固定不動(dòng)。