螺桿啟閉機(jī) 達(dá)州通川螺桿啟閉機(jī)定制成都鴻之海水利0引言呼和浩特抽水蓄能電站是內(nèi)首座抽水蓄能電站,該站裝機(jī)容量1 200 MW,裝設(shè)4臺(tái)300 MW單級(jí)混流可逆式機(jī)組。電站首臺(tái)機(jī)組在投運(yùn)前完成了15天的啟停及試運(yùn)行試驗(yàn)[1],機(jī)組投入運(yùn)行后,在電網(wǎng)中除了承擔(dān)調(diào)峰填谷、調(diào)相調(diào)頻、事故備用、黑啟動(dòng)任務(wù)外,還對(duì)加強(qiáng)新能源消納特別是風(fēng)電的消納起到了巨大的作用。1水泵水輪機(jī)的基本參數(shù)水輪機(jī)基本參數(shù)如表1所示。2機(jī)組投產(chǎn)初期運(yùn)行情況分析呼蓄電站自投產(chǎn)以來(lái)累計(jì)發(fā)電電量9.63億k W·h,抽水電量12.69億k W·h,全廠綜合效率達(dá)到75.8%。機(jī)組運(yùn)行可靠性良好[2],未發(fā)生嚴(yán)重電氣類(lèi)事故、機(jī)械類(lèi)事故,了電網(wǎng)調(diào)峰填谷、事故備用以及安全運(yùn)行的要求。2.1 1號(hào)機(jī)組調(diào)試期間抽水調(diào)相轉(zhuǎn)抽水中尾水水位過(guò)高誤動(dòng)跳機(jī)1號(hào)機(jī)組調(diào)試期間,在進(jìn)行機(jī)組抽水調(diào)相轉(zhuǎn)抽水工況轉(zhuǎn)換試驗(yàn)中,機(jī)組尾水水位過(guò)高保護(hù)(調(diào)相工況下)跳機(jī),流程轉(zhuǎn)換失敗?，F(xiàn)場(chǎng)分析確認(rèn),1號(hào)機(jī)組抽水調(diào)相轉(zhuǎn)抽水中,機(jī)1工程樁況 宋隆水閘位于高要市金渡鎮(zhèn)東5 kni處的聯(lián)安圍內(nèi),為宋隆河出口,兼有防洪和排澇的雙重作用,圍內(nèi)集水面積417.28 bl尹。捍衛(wèi)耕地18 666.7hm2,人口28萬(wàn),是聯(lián)安圍內(nèi)的一座中型水閘。水閘建于1923年,原設(shè)防低,經(jīng)過(guò)了70多年的運(yùn)行,工程已日趨老化,設(shè)備殘缺,閘門(mén)嚴(yán)重銹蝕,雖前后維修8次,仍難以工程安全運(yùn)行要求。為確保工程安全,因此,對(duì)宋隆水閘按100年一遇的防洪進(jìn)行除險(xiǎn)加固,在原宋隆水閘出口西江側(cè)新建一座涵閘,新水閘包括涵祠、鋼閘門(mén)、啟閉機(jī)室3部分,腸洞截面尺寸為7mxgm(寬x高)。水閘縱剖面見(jiàn)圖1。閘門(mén)為防洪工作門(mén).當(dāng)西江水位上漲,為防止洪水倒灌人圍,則關(guān)閉閘門(mén),當(dāng)宋隆河水自西江時(shí),則開(kāi)啟閘門(mén)。2問(wèn).的提出 1995年完成的(宋隆水閘除險(xiǎn)加固工程初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)),鋼閘門(mén)為平面定輪閘門(mén)螺桿啟閉機(jī) 達(dá)州通川螺桿啟閉機(jī)定制成都鴻之海水利鋼制閘門(mén)頂閘的人為因素簡(jiǎn)介鋼制閘門(mén)頂閘原因主要是由于操作人員工作馬虎，沒(méi)有依照鋼制閘門(mén)啟閉的規(guī)定程序進(jìn)行操作，或者原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員不熟悉鋼制閘門(mén)啟閉程序和時(shí)，盲目進(jìn)行操作也會(huì)造成頂閘。比如成都電動(dòng)啟閉機(jī)方向弄反，閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或者人工啟閉時(shí)將方向搖反，將閉閘錯(cuò)誤操作為開(kāi)閘，再或者鋼制閘門(mén)操作人員的思想不集中等。有時(shí)候還有螺桿的限位螺母，限位標(biāo)志移位，起不到限位的作用，操作人員沒(méi)有及時(shí)的關(guān)閉操作也會(huì)造成頂閘，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)因供電部門(mén)在供電設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，使得啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變?cè)\(yùn)轉(zhuǎn)方向從而致使啟閉機(jī)啟閉方向的改變，這時(shí)鋼制閘門(mén)啟閉機(jī)還處于關(guān)閉狀態(tài)，如果此時(shí)開(kāi)閘則必將鋼制閘門(mén)發(fā)生頂閘事故，總之鋼制閘門(mén)在操作時(shí)操作人員是必須注意觀察才能避免頂閘事故發(fā)生。地圖地圖天津剪板機(jī)廠家閘門(mén)剪板機(jī)發(fā)布時(shí)此臺(tái)液壓閘式剪板機(jī)的控制主要由6部分組成：匯川H2U系列PLC、匯川Ino—Touch屏、刀口間隙采集用傳感器、剪切角度采集用直線式位移傳感器、后擋料定位用伺服控制器和伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪泵的伺服控制器和伺服電機(jī)。根據(jù)所接收到的指令(如限位開(kāi)關(guān)、下行控制等)，結(jié)合傳感器、位移傳感器、伺服電機(jī)編碼器等檢測(cè)元件所反饋的，進(jìn)行綜算后發(fā)出控制指令，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)床運(yùn)動(dòng)的控制。1．1剪切角度的顯示液壓閘式剪板機(jī)通過(guò)兩只工作油缸上下腔油量快速調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)剪切角度的，對(duì)于薄板，可采用較小的剪切角，使剪切速度加快，板材彎曲度減?。粚?duì)于厚板，則要采用較大的剪切角。剪切角度的采集自直線式位移傳感器，將采集的模擬量通過(guò)擴(kuò)展模塊進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換后，再通過(guò)DTANG指令轉(zhuǎn)換成角度值在屏畫(huà)面上形象地顯示出來(lái)，程序語(yǔ)句部分如圖2所示。1．2刀口間隙的與后擋料位置的差補(bǔ)控制目前的安裝是將后擋料板固定在絲杠上，而絲杠又直接固定于刀架上，如圖3所示，這樣便會(huì)出現(xiàn)刀口間隙時(shí)，刀架也出現(xiàn)相應(yīng)的，造成后擋料架當(dāng)前位置的變化，如不后擋料架位置進(jìn)行剪切的話，剪切下來(lái)的板料將達(dá)不到要求，造成不必要的浪費(fèi)。針對(duì)此種現(xiàn)象，通過(guò)應(yīng)用差補(bǔ)功能，將進(jìn)行間隙時(shí)所出現(xiàn)的偏差值與后擋料的位置值進(jìn)行差補(bǔ)運(yùn)算后發(fā)出控制指令給用于后擋料定位控制用的伺服控制器，通過(guò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)后擋料當(dāng)前位置仍處于原先要求的定位位置，剪切。行業(yè)設(shè)備正文5、閘門(mén)全開(kāi)以后，如果由于某種原因自行下一定位置，應(yīng)接通閘門(mén)自動(dòng)回路，使閘門(mén)提至全開(kāi)。如果繼續(xù)下一定位置，應(yīng)發(fā)故障。