高密市中科容器廠主營：滾塑機,滾塑模具,滾塑水箱

滾塑模具成型工藝

（1）滾塑模具適于模塑大型及特大型制件。由于旋轉成型工藝只要求機架的強度足以支撐物料、模具及機架自身的重量以及防止物料泄露的閉模力，因此即使加工大型及特大型塑料制件，也無需使用十分笨重的設備及模具。因此，從理論上講，用旋轉成型工藝制成的制品，從尺寸上幾乎沒有上限。

（2）滾塑模具適合于多品種、小批量塑料制品的生產(chǎn)—由于旋轉成型用的模具結構簡單，價格低廉，因而變換產(chǎn)品十分方便。

（3）適合于加工形狀復雜的大型中空制品，這是其它成型工藝無法比擬的；

（4）塑料制品換色容易，當需要改變制品顏色時，只需要清洗成型模具即可。

（5）滾塑模具旋轉成型的主要缺點是：能耗較大，原因是在每個成型周期中，模具與模架需要經(jīng)受加熱與冷卻的反復作用；成型周期較長，由于主要靠靜態(tài)下塑料傳導熱量，因此旋轉成型加熱時間長；勞動強度較大，制品尺寸精度較差。

滾塑制品壁厚不均原因分析

我們來總結一下滾塑工藝的特點：

滾塑工藝使用粉狀或液態(tài)原料，而不是塑料工業(yè)中常用的粒狀原料；

原料在模具中成形的過程中，只受重力影響，而不需額外施加外力，所以生產(chǎn)出的產(chǎn)品理論上是沒有內應力的，因此更適合長期使用；

滾塑模具受力相對較小，如此一來，對模具材質的要求會比較低；

模具可以由兩塊或者更多塊組成，而且形狀和尺寸沒有任何的限制；

產(chǎn)品的壁厚一般比較均勻，而且可以生產(chǎn)壁厚很厚的產(chǎn)品。具體到聚乙烯，壁厚范圍低0.5mm，高75mm，常用范圍1.5-25mm；

加工過程中，模具會沿垂直的兩個軸向不停的旋轉。（所以才叫滾塑的嘛！）

滾塑油箱 以塑代鋼 重塑汽車材料變革

用塑料做汽車材料有哪些優(yōu)勢呢?

一、塑料成型容易，使得形狀復雜的部件加工十分便利。例如儀表臺用鋼板加工，往往需要先加工成型各個零件，再分別用連接件裝配或焊接而成，工序較多。而使用塑料可以一次成型，加工時間短，精度有保證。

二、汽車材料應用塑料的大優(yōu)勢是減輕車體的重量。輕量化是汽車業(yè)追求的目標，塑料在此方面可以大顯其威。一般塑料的比重為0.9~1.5，纖維增強復合材料比重也不會超過2，而金屬材料中，A3鋼的比重為7.6、黃銅為8.4、鋁為2.7。這使塑料成為汽車輕量化的用材。

三、塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量，對強烈撞擊有較大的緩沖作用，對車輛和乘客起到保護作用。因此，現(xiàn)代汽車上都采用塑化儀表板和方向盤，以增強緩沖作用。前后保險杠、車身裝飾條都采用塑料材料，以減輕車外物體對車聲的沖擊力。另外，塑料還具有吸收和衰減振動和噪聲的作用，可以提高乘坐的舒適性。

四、塑料可根據(jù)塑料的組織成分，通過添加不同的填料、增塑劑和硬化劑制出所需性能的塑料，改變材料的機械強度及加工成型性能，以適應車上不同部件的用途要求。例如保險杠要有相當?shù)臋C械強度，而坐墊和靠背就要采用柔軟的聚氨酯泡沫。

五、塑料耐腐蝕性強，局部受損不會腐蝕。而鋼材制作一旦漆面受損或者先期防腐做的不好就容易生銹腐蝕。塑料對酸、堿、鹽等抗腐蝕能力大于鋼板，如果用塑料做車身覆蓋件，十分適宜在污染較大的區(qū)域使用。