西安水利閘門／德閘在線復(fù)合 ／成都鴻之海水利德陽廠洞作為水利樞紐的主要泄水建筑物,保障樞紐安全運(yùn)行。工作閘門位于洞末端,閘門的安全運(yùn)行是洞發(fā)揮作用的必要條件,閘門運(yùn)行中產(chǎn)生的水擊可能引起閘門結(jié)構(gòu)振動(dòng)。采用已發(fā)展成熟的特征線法進(jìn)行洞水擊的數(shù)值模擬,研究成果可為工作閘門的設(shè)計(jì)和閘門運(yùn)行方案的制定提供參考。高水頭、大流量洞的特點(diǎn)是水流流速高,應(yīng)考慮流速對(duì)水擊壓強(qiáng)的影響。本文主要研究?jī)?nèi)容及研究結(jié)果:(1)當(dāng)工作閘門勻速啟閉時(shí),盡管閘門啟閉速度較小,但其運(yùn)行中仍然伴隨有水擊現(xiàn)象的產(chǎn)生,水擊壓強(qiáng)周期性變化,往復(fù)作用于閘門上,可使閘門產(chǎn)生振動(dòng)和噪音,甚至發(fā)生共振現(xiàn)象,閘門結(jié)構(gòu)。水擊問題對(duì)洞的安全運(yùn)行很重要,應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行深入研究。(2)保持恒定流時(shí)工作閘門前水流壓強(qiáng)不變且閘門啟閉時(shí)間一定,數(shù)值模擬L=100m、L=300m、L=600m和L=900m四種洞長(zhǎng)情況下的水擊壓強(qiáng),分析對(duì)比計(jì)算結(jié)果可得出如下結(jié)論:工作閘門勻速啟閉時(shí),洞不同洞長(zhǎng)情況下側(cè)搖式啟閉機(jī)規(guī)格有1T-5T。本廠是研發(fā)、生產(chǎn)、銷售啟閉機(jī)、閘門的綜合型廠家，是融設(shè)計(jì)、鑄造、機(jī)加工、組裝為一體的專業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)。主要產(chǎn)品為水利用閘門、啟閉機(jī)、工程橡膠等。該類產(chǎn)品適用于各種水利、電力建設(shè)、城市給排水工程、污水處理、排澇泵站、農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖等工程。行業(yè)設(shè)備正文西安水利閘門／德閘在線復(fù)合 ／成都鴻之海水利德陽廠伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生活水平的不斷,電力需求劇增,負(fù)荷的峰谷差逐漸擴(kuò)大,電網(wǎng)的調(diào)峰、安全運(yùn)行和可靠供電的抽水蓄能電站建設(shè)勢(shì)必成為方案。因此,對(duì)抽水蓄能電站項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和動(dòng)態(tài)效益評(píng)價(jià)具有重要的研究?jī)r(jià)值和實(shí)踐意義。本文以呼和浩特抽水蓄能電站項(xiàng)目為背景,研究抽水蓄能電站的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。首先,介紹了選題的背景以及意義,并分析了國(guó)內(nèi)外抽水蓄能電站的發(fā)展及評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀;其次,從抽水蓄能電站建設(shè)本身的優(yōu)勢(shì)及社會(huì)效益、呼和浩特抽水蓄能電站項(xiàng)目建設(shè)的必要性兩個(gè)方面對(duì)呼和浩特抽水蓄能電站項(xiàng)目進(jìn)行了分析;再次,從該項(xiàng)目的地理?xiàng)l件、建設(shè)規(guī)模以及總體規(guī)劃三個(gè)方面進(jìn)行闡述呼和浩特抽水蓄能項(xiàng)目的概況;然后,結(jié)合該項(xiàng)目的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)報(bào)表,從財(cái)務(wù)角度對(duì)呼和浩特抽水蓄能電站的進(jìn)行效益評(píng)價(jià),主要財(cái)務(wù)指標(biāo)包括:清償能力、性分析、內(nèi)部收益率等,以構(gòu)成抽水蓄能電站經(jīng)濟(jì)效益的靜態(tài)效益和動(dòng)態(tài)效益兩個(gè)大方面作為切入點(diǎn),根據(jù)靜態(tài)在閘門的使用中,由于鳥類在機(jī)電設(shè)備、電控箱等處搭巢孵卵,且鳥類會(huì)從閘門孔口處飛入閘門站建筑內(nèi),不但會(huì)造成閘門站內(nèi)的嚴(yán)重污染,還有可能觸及閘門內(nèi)設(shè)備的開關(guān)、線路等,引發(fā)事故,故需在閘門上方處設(shè)置防鳥網(wǎng)。目前使用的防鳥網(wǎng)多為人工放置式,一般由多個(gè)鋼制網(wǎng)柵組成,使用時(shí)由人工逐個(gè)平鋪在閘門孔口上方,當(dāng)臺(tái)車需要在閘門口運(yùn)動(dòng)至位置工作時(shí),需要人工將防鳥網(wǎng)收起。防鳥網(wǎng)一般為鋼絲織成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),收放需耗費(fèi)大量的人力和時(shí)間,而且由于防鳥網(wǎng)的材質(zhì)為鋼絲,且鋪設(shè)于閘門口,人工收起時(shí)也存在墜落的安全隱患,每一次臺(tái)車都要人工收放防鳥網(wǎng),使用不便。1全自動(dòng)防鳥網(wǎng)設(shè)計(jì)1.1設(shè)計(jì)原理臺(tái)車自動(dòng)化同步收放式防鳥網(wǎng)主要采矩電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力,通過擺線針輪減速機(jī)、磁滯式鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行兩級(jí)減速,用剛性聯(lián)軸器將其與卷筒裝置一端聯(lián)接,驅(qū)動(dòng)卷筒裝置正反向,在臺(tái)車啟閉機(jī)行走時(shí),將盤繞在卷筒裝置上的不銹鋼鏈網(wǎng)進(jìn)行收放,完成與臺(tái)車同步的鏈網(wǎng)收放作業(yè)。