汕頭水利閘門(mén)／德陽(yáng)平面閘門(mén)廠(chǎng)商優(yōu)質(zhì) ／德陽(yáng)鴻之海水利德廠(chǎng)家6、宜在中控室設(shè)置閘門(mén)位置指示器。閘門(mén)在全開(kāi)、全關(guān)及充水開(kāi)度時(shí)應(yīng)接通位置燈。啟閉機(jī)調(diào)試：1、在無(wú)荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。2、上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí)，將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。3、啟閉機(jī)的主令控制器，必須保證閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。4、安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀(guān)察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況，有無(wú)異?，F(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后方可正式運(yùn)行。頂閘事故：螺桿式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，而且安裝也比較的簡(jiǎn)便，廣泛使用在渠道的涵閘以及引水樞紐上的閘門(mén)啟閉，但是，在使用中，常會(huì)出現(xiàn)頂閘事故，這種事故產(chǎn)生的原因是怎樣的呢?頂閘事故發(fā)生的原因：1.人為因素引發(fā)的頂閘事故操作人員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門(mén)在維修電器設(shè)備或供電線(xiàn)路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。2.非人為因素引起的頂閘事故閘門(mén)在運(yùn)行中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。在使用中，要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問(wèn)題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免更嚴(yán)重的事故發(fā)生。螺桿式啟閉機(jī)主要用在水庫(kù)/灌區(qū)的閘門(mén)升降的控制上！汕頭水利閘門(mén)／德陽(yáng)平面閘門(mén)廠(chǎng)商優(yōu)質(zhì) ／德陽(yáng)鴻之海水利德廠(chǎng)家1工程概況東武仕水庫(kù)位于邯鄲市磁縣縣城西北約7km的滏陽(yáng)河上,是一座以防洪、供水為主,兼顧發(fā)電、旅游等綜合利用的大型水利樞紐工程。水庫(kù)控制流域面積340km2,總庫(kù)容1.615億m3,校核洪水位110.70m。水庫(kù)樞紐由主壩、洞、輸水洞、副壩等建筑物組成。洞位于主壩樁號(hào)0+800,為進(jìn)口有壓短管接拱式無(wú)壓涵洞型式,進(jìn)口底高程84.5m,分3孔,孔口尺寸4.0m×4.0m(寬×高)下泄流量為837m3/s。本次洞除險(xiǎn)加固內(nèi)容,將洞進(jìn)口檢修閘門(mén)改為事故閘門(mén),更換臺(tái)車(chē)啟閉機(jī)和門(mén)機(jī)軌道,弧形工作閘門(mén)更換止水、壓板、防腐,身伸縮縫處理等。在水庫(kù)不放空的情況下,需在檢修門(mén)上游進(jìn)行水下臨時(shí)封堵,以保證本次洞除險(xiǎn)加固工程施工在干場(chǎng)作業(yè)下順利進(jìn)行。2水下封堵方案簡(jiǎn)介2.1鋼疊梁閘門(mén)東武仕水庫(kù)洞共3孔,設(shè)有2個(gè)中墩和2個(gè)邊墩,泄2014年第5期洪洞進(jìn)口上游兩側(cè)混凝土導(dǎo)墻連接左右邊墩。由于檢修閘門(mén)上游閘墩和導(dǎo)墻上..“上海自貿(mào)區(qū)開(kāi)展平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)是具有劃時(shí)代意義的，《通知》的發(fā)布可以說(shuō)是讓平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)特別正規(guī)地‘處于陽(yáng)光下’了。當(dāng)然，這一舉措的示范和象征意義更為重要，政策開(kāi)放的趨勢(shì)已經(jīng)相當(dāng)明顯?！北本┍背絹嗊\(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示。