濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營(yíng)：升降機(jī),升降平臺(tái),提升機(jī),施工升降機(jī)
施工升降平臺(tái)

1.施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備1.1根底預(yù)備對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)升降機(jī)的裝置根底進(jìn)行處理，開(kāi)挖根底到標(biāo)高后用二七灰土窮實(shí)300mm局。

 網(wǎng)格，鋼助直徑12，網(wǎng)格間距200mm，上下兩層。支模后澆混凝土，澆筑C25混凝土。

地腳處按圖紙預(yù)留螺栓孔，實(shí)施二次灌溉。

根底外表平整，水平度誤差不大于10mm.根底應(yīng)有排水辦法。距根底邊緣2m范圍內(nèi)，開(kāi)挖溝槽或有較大振蕩的施工時(shí)，有必要有確保架體安穩(wěn)的辦法。

1.2裝置前預(yù)備階段場(chǎng)所清理、清除裝置作業(yè)范圍內(nèi)一切的障礙物，確保應(yīng)有的作業(yè)空間，作業(yè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)無(wú)高壓電線(xiàn)電纜（如有電線(xiàn)、電纜應(yīng)作保護(hù)辦法）。

組織裝置作業(yè)人員，工作時(shí)有必要進(jìn)行安全技能交底。

一切的作業(yè)人員有必要戴好安全帽，高空作業(yè)人員有必要系好安全帶，對(duì)索具、起重機(jī)具、手拉葫蘆、扳手及其他輔助工具仔細(xì)查看。

根底和設(shè)備、附墻裝置到現(xiàn)場(chǎng)后，依據(jù)廠(chǎng)方說(shuō)明書(shū)和裝置規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)。

 1.3裝置人員組織由具有裝置的裝置企業(yè)進(jìn)行裝置，裝置人員有必要具有較高的思想素質(zhì)，有責(zé)任心、干活靈敏、堅(jiān)守崗位、聽(tīng)從指揮。1.4現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備裝置前了解現(xiàn)場(chǎng)布局，清理現(xiàn)場(chǎng)障礙物。

施工升降機(jī)

在工程施工過(guò)程中，需要利用施工升降機(jī)進(jìn)行貨物和人員的運(yùn)輸1.在施工升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，如何對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確定位顯得尤為重要2.因此，施工升降機(jī)的準(zhǔn)確定位技術(shù)，已經(jīng)成為工程領(lǐng)域需要研究的熱點(diǎn)問(wèn)題，受到了很多學(xué)者的重視3.現(xiàn)階段，主要的施工升降機(jī)定位方法包括基于紅外感應(yīng)的施工升降機(jī)定位方法、基于圖像的施工升降機(jī)定位方法和基于超高頻RFID的施工升降機(jī)定位方法4.其中，的是基于超高頻RFID的施工升降機(jī)定位方項(xiàng)目：

河南省科技廳科技攻關(guān)計(jì)劃（122102210453）利用超高頻RFID標(biāo)簽識(shí)別技術(shù)進(jìn)行施工升降機(jī)定位，假設(shè)標(biāo)簽發(fā)送頻率過(guò)高，在信道容量不變的情況下，很容易出現(xiàn)信道沖突7.隨著應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，這種沖突明顯。當(dāng)前較為流行的是基于時(shí)間輪轉(zhuǎn)片的防標(biāo)簽沖突算法，在施工升降機(jī)高頻發(fā)送標(biāo)簽的狀態(tài)下，時(shí)間片需要變得極其微小才能滿(mǎn)足要求，造成沖突調(diào)節(jié)效果不理想，不能滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)的需求8.為了避免上述缺陷，提出了一種基于超高頻RFID的施工升降機(jī)點(diǎn)式定位方法。利用標(biāo)簽時(shí)隙估計(jì)方法，對(duì)單位時(shí)間內(nèi)信道中超高頻RFID的標(biāo)簽數(shù)目進(jìn)行估計(jì)，為信道中標(biāo)簽的防沖突運(yùn)算奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。利用標(biāo)簽搜索方法，計(jì)算信道中標(biāo)簽沖突的概率，從而實(shí)現(xiàn)超高頻RFID標(biāo)簽防沖突運(yùn)算，在信道中的標(biāo)簽不出現(xiàn)沖突的情況下，完成施工升降機(jī)的點(diǎn)式定位。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，利用本文算法進(jìn)行施工升降機(jī)點(diǎn)式定位，能夠有效提高定位的準(zhǔn)確性。

施工升降平臺(tái)

2.3后要把好驗(yàn)收關(guān)。這里應(yīng)當(dāng)要注意，現(xiàn)在很多人誤以為只要檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具了合格的檢測(cè)報(bào)告，施工升降機(jī)就可以開(kāi)始投人使用了。其實(shí)不然，在安裝單位自檢合格后報(bào)請(qǐng)使用單位組織驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)先委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，出具檢測(cè)合格報(bào)告后，施工單位再組織安裝、租賃、監(jiān)理單位進(jìn)行四方驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能開(kāi)始投人使用。

施工升降機(jī)使用過(guò)程中的管理操作人員須持證上崗，

這一點(diǎn)使用單位必須嚴(yán)格審查把關(guān)。

項(xiàng)目部應(yīng)有專(zhuān)職設(shè)備管理人員，對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行每日巡查，并做好巡查記錄，有故障維修時(shí)，在單機(jī)檔案中應(yīng)做好維修保養(yǎng)記錄。設(shè)備管理人員在施工升降機(jī)的使用過(guò)程中，應(yīng)從以下幾個(gè)方面對(duì)使用安全進(jìn)行控制：3.1防墜安全器。防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠(chǎng)試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠(chǎng)前由有相關(guān)資質(zhì)的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量，臨界轉(zhuǎn)速測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，而工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。