濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營(yíng)：升降機(jī),升降平臺(tái),提升機(jī),施工升降機(jī)

變頻施工升降機(jī)與非變頻的區(qū)別

一、普通升降機(jī)作為一般高層建筑輸送零散材料和人員的垂直運(yùn)輸設(shè)備已在建筑工地上廣泛應(yīng)用，大部分升降機(jī)的載重能力在1到2噸級(jí)的，主要系統(tǒng)的特點(diǎn)如下：

1、控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)是施工升降機(jī)的關(guān)鍵部分，決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。普通升降機(jī)的控制方式都是通過(guò)接觸器控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，速度單一、啟制動(dòng)沖擊大，對(duì)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，電氣組件也易損壞，且運(yùn)行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過(guò)大，結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)所受沖擊過(guò)大而加快齒輪齒條及制動(dòng)盤(pán)的磨損，從而降低運(yùn)行的可靠性。

2、平層系統(tǒng)

普通升降機(jī)減速到平層時(shí)無(wú)爬行過(guò)程，由運(yùn)行速度直接向零速減速，升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測(cè)手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點(diǎn)動(dòng)幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時(shí)也會(huì)造成里面的物料無(wú)法搬運(yùn)，浪費(fèi)了時(shí)間，影響了工作效率。

3、起動(dòng)與剎車系統(tǒng)

普通升降機(jī)的起動(dòng)都是采取直接起動(dòng)或星三角起動(dòng)，沖擊非常大，對(duì)電機(jī)和電氣組件造成嚴(yán)重的破壞，同時(shí)升降機(jī)里面的物料容易跌落，特別是有些建筑工地升降機(jī)還有乘人現(xiàn)象.存在著極大的安全隱患。普通升降機(jī)的的剎車是采用機(jī)械抱閘強(qiáng)制制動(dòng)，升降機(jī)突然從高速降為零速的時(shí)候，由于慣性的作用，不但對(duì)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)造成損壞，而且升降機(jī)里面的物料容易跌落，也存在著一定的安全隱患。

普遍電氣設(shè)備故障及故障剖析 普遍故障 電機(jī)運(yùn)行艱難并有不正常響聲 故障剖析 l、制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)姿勢(shì)。 2、超重。 3、電源額定功率不夠，或施工工地開(kāi)關(guān)電源距升降機(jī)過(guò)遠(yuǎn)，配電電纜線橫截面過(guò)小，導(dǎo)致運(yùn)行損耗過(guò)大。 普遍故障 過(guò)載保護(hù)器QF1、QF2、QF3斷電 故障剖析 1、變電器繞阻或操縱繞阻與地短路故障。 2、安全性過(guò)載保護(hù)器過(guò)線松脫、爆出、接地裝置等。 普遍故障 制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)姿勢(shì) 故障剖析 l、制動(dòng)系統(tǒng)繼電器KC不吸合。 2、制動(dòng)繼電器KC接點(diǎn)損壞。 3、操縱制動(dòng)系統(tǒng)繼電器KC的KMU和KMD接點(diǎn)損壞。 4、電子整流器U損壞。 施工吊籃上漲或下滑運(yùn)作，定位碰鐵遇到限位開(kāi)關(guān)不終止 1、上限位開(kāi)關(guān)6SL，下限位開(kāi)關(guān)7SL損壞。 2、定位碰鐵偏移。 交流接觸器易燒蝕 電源額定功率不夠，或施工工地開(kāi)關(guān)電源距升降機(jī)過(guò)遠(yuǎn)，配電電纜線橫截面過(guò)小，導(dǎo)致運(yùn)行損耗過(guò)大，運(yùn)行電流量過(guò)大。 實(shí)際操作升降機(jī)上行下行時(shí)，有時(shí)候姿勢(shì)異常 繼電器KMU、KMD的接點(diǎn)接觸不良現(xiàn)象。

施工電梯運(yùn)輸危險(xiǎn)源

1、汽車吊用鋼絲繩磨損嚴(yán)重、強(qiáng)度不足。

2、汽車吊鋼絲繩編結(jié)不符合要求。

3、汽車吊索具選配不合理。

4、汽車吊超載起吊。

5、吊重時(shí)吊點(diǎn)選擇不當(dāng)，夾角不符合要求、操作不當(dāng)。

6、汽車吊吊臂下站人。

7、作業(yè)人員捆綁未戴手套。

8、零部件豎向結(jié)構(gòu)高度偏高。

9、運(yùn)輸平板車超載、行駛。

施工電梯運(yùn)輸安裝及拆除有哪些危險(xiǎn)源

（一）施工電梯安裝前期準(zhǔn)備有哪些危險(xiǎn)源

1．裝拆隊(duì)為非裝拆隊(duì)，無(wú)，安裝隊(duì)伍資質(zhì)不符合要求。

2．安裝、拆除、加節(jié)作業(yè)無(wú)專項(xiàng)方案，或方案未經(jīng)公司批準(zhǔn)，不能指導(dǎo)作業(yè)，未按方案作業(yè)。

3．安裝、拆除作業(yè)前未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底內(nèi)容不、詳細(xì)。

4．安裝、拆除作業(yè)區(qū)和四周未布置警戒線、掛醒目安全示警牌。

5．安裝、拆除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)未及時(shí)清除障礙物。