漢高前處理產(chǎn)品漢高脫脂劑磷化劑陶化劑
涂裝是汽車防腐的主要工藝過程，涂裝的作用是實(shí)現(xiàn)車身防腐、裝飾和標(biāo)識(shí)性
能。
表調(diào)是磷化前的一道重要工序,槽液pH需介于8.5 ~ 9.5之間、表調(diào)劑含量控制.
在2%左右,pH的高低對(duì)磷化質(zhì)量有顯著影響,因此我們密切關(guān)注槽液的參數(shù)變
化。目前行業(yè)內(nèi)表調(diào)液的平均使用周期在20 d左右,但在實(shí)際生產(chǎn)過程中我們發(fā)
現(xiàn)表調(diào)液在正常生產(chǎn)10 d之后其功效有明顯的降低。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們申請(qǐng)
并通過工藝參數(shù)調(diào)整將表調(diào)液的最大使用周期縮短至每周一換。這樣看似提高
了生產(chǎn)成本但換來的是產(chǎn)品質(zhì)量的明顯提升,得到了用戶的認(rèn)可。
磷化是前處理工序中的重要環(huán)節(jié),磷化膜的好壞對(duì)車輛的防腐蝕性造成直接影
響。若磷化液參數(shù)失調(diào),則會(huì)產(chǎn)生磷化膜粗糙、不均勻且防腐性差等一系列不良
后果。合理的磷化液參數(shù)為:總酸20% ~24%,游離酸0.7% ~ 1.2%,促進(jìn)劑2%
~4%,工藝溫度40 ~ 45 °C，時(shí)間3 min,達(dá)
到工藝要求的磷化膜具有良好的電導(dǎo)率形成的電泳漆膜均勻平整,可有效增加電
泳漆膜附著的表面積。磷化后三、四次水洗及去離子水洗的目的是將駕駛室表
面磷化渣清洗掉,要求污染度不得超標(biāo)，壓力在工藝范圍內(nèi)。檢查磷化后的磷化質(zhì)
量標(biāo)準(zhǔn)為磷化膜外觀灰色均一、無流痕、無浮灰、不得泛黃。只有較好的磷化
膜才能達(dá)到高防腐蝕性的涂裝要求。磷化渣作為磷化過程中必不可少的生產(chǎn)廢
料,其處理方式-直是困擾各大企業(yè)的難題。過多的磷化渣會(huì)影響磷化成膜質(zhì)量,
使磷化膜變粗后疏松。為提高磷化膜質(zhì)量我分部采用雙除渣機(jī)循環(huán)I作的生產(chǎn)
方式，做到連續(xù)、無間隙除渣。