多片鋸的齒輪故障常見(jiàn)形式

  多片鋸的齒輪運(yùn)用中比較少見(jiàn)，大多是鏈傳動(dòng)，只在方料多片鋸中有運(yùn)用，且數(shù)量不多。多片鋸運(yùn)用的齒輪因?yàn)闃?gòu)造型式、資料與熱處理、操作運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境與條件等要素不一樣，發(fā)作毛病的方式也不一樣，多見(jiàn)的齒輪毛病有以

下幾類方式：

1．齒面磨損

     光滑油缺乏或油質(zhì)不清潔會(huì)構(gòu)成齒面磨粒磨損，使齒廓改變，側(cè)隙加大，以致因?yàn)辇X輪過(guò)度減薄致使斷齒。通常情況下，只要在光滑油中攙雜有磨粒時(shí)，才會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)中致使齒面磨粒磨損。

 2．齒面膠合和擦傷

     對(duì)于重載和高速齒輪的傳動(dòng)，齒面工作區(qū)溫度很高，一旦光滑條件不良，齒面間的油膜便會(huì)不見(jiàn)，一個(gè)齒面的金屬會(huì)熔焊在與之嚙合的另一個(gè)齒面上，在齒面上構(gòu)成垂直于節(jié)線的劃痕狀膠合。新齒輪未經(jīng)磨合便投入運(yùn)用時(shí)，常在某一有些發(fā)作這種景象，使齒輪擦傷。

3．齒面觸摸疲憊

    齒輪在實(shí)踐嚙合過(guò)程中，既有相對(duì)翻滾，又有相對(duì)滑動(dòng)，并且相對(duì)滑動(dòng)的摩擦力在節(jié)點(diǎn)兩邊的方向相反，然后發(fā)作脈動(dòng)載荷。載荷和脈動(dòng)力的效果使齒輪外表層深處發(fā)作脈動(dòng)循環(huán)變化的剪應(yīng)力，當(dāng)這種剪應(yīng)力超越齒輪資料的疲憊極限時(shí)，觸摸外表將發(fā)作疲憊裂紋，隨著裂紋的拓展，最終使齒面脫落小片金屬，在齒面上構(gòu)成小坑，稱之為點(diǎn)蝕。當(dāng)“點(diǎn)蝕”擴(kuò)展連成片時(shí)，構(gòu)成齒面上金屬塊脫落。此外，原料不均勻或有些擦傷，也簡(jiǎn)單在某一齒首先呈現(xiàn)觸摸疲憊，發(fā)作脫落。

4．曲折疲憊與斷齒

     在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中接受載荷的輪齒，好像懸臂梁，其根部遭到脈沖循環(huán)的曲折應(yīng)力效果最大，當(dāng)這種周期性應(yīng)力超越齒輪資料的疲憊極限時(shí)，會(huì)在根部發(fā)作裂紋，并逐漸拓展，當(dāng)剩下有些無(wú)法接受傳動(dòng)載荷時(shí)就會(huì)發(fā)作斷齒景象。齒輪因?yàn)楣ぷ髦袊?yán)峻的沖擊、偏載以及原料不均勻也也許會(huì)致使斷齒。斷齒和點(diǎn)蝕是齒輪毛病的首要方式.  多片鋸的齒輪毛病還可分為有些毛病和散布毛病。有些毛病會(huì)集在一個(gè)或幾個(gè)齒上，而散布毛病則在齒輪各個(gè)輪齒上都有表現(xiàn)。假如齒輪呈現(xiàn)毛病，通常是替換全部齒輪。一起齒輪毛病也會(huì)致使多片鋸的卡機(jī)景象，所以假如發(fā)現(xiàn)有以上毛病，需及時(shí)替換齒輪。