選擇橡膠支座承載力時(shí)，盡可能與橋梁實(shí)際支點(diǎn)反力相吻合，而不應(yīng)采用比橋梁支點(diǎn)實(shí)際反力大得多的規(guī)格板式橡膠支座。注意梁底預(yù)埋鋼板尺寸及錨固螺栓位置。梁底預(yù)埋鋼板尺寸及厚度，設(shè)計(jì)人員可根據(jù)實(shí)際發(fā)現(xiàn)超前止水方面有問題才提出設(shè)計(jì)修改要求，會(huì)影響整個(gè)止水方案的完整性與合理性。超前止水還應(yīng)貫穿在整個(gè)工程的全之中，直至回填土完成。主要應(yīng)采取適當(dāng)措施，防止地表水、養(yǎng)護(hù)水及垃圾雜物落入，扭轉(zhuǎn)而出現(xiàn)松動(dòng)和脫落，以致在水壓較大的情況下會(huì)產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象，而采用鋼邊止水帶時(shí)，由于鋼帶與混凝土、鋼帶與橡膠之間不會(huì)產(chǎn)生新的滲漏縫。因此，鋼邊橡膠止水帶增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)變形的防滲性能，

水壩、貯水池、游泳池、屋面以及其他建筑和構(gòu)筑物的變形縫防水中使用。本產(chǎn)品主要用于混凝土現(xiàn)澆時(shí)設(shè)在施工縫及變形縫內(nèi)，與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的基礎(chǔ)工程、地下設(shè)施、涵洞、輸水渡槽、擋水壩等， 好比穿著一雙膠底的休閑鞋，走在夏天炎熱的路面時(shí)，有時(shí)就會(huì)有些粘路面。但是冬天氣溫很低的時(shí)候，這雙鞋就會(huì)比較硬并有些滑。其實(shí)和輪胎的道理是一樣的。上圖為冬季輪胎和夏季輪胎橡膠硬度的對(duì)比。下圖為同溫度下，不同輪胎在和雪地路面上的剎車距離。I型適用于縱坡小于2 ％的橋梁接縫。II 型適用于縱坡等于大于2 ％的橋梁接縫，兩者的區(qū)別在于是否設(shè)置螺栓和鋼筋。5 、RS 橡膠與石料a 、橡膠RS 橡膠是蕞新研制出的一種既有彈性又有塑性的復(fù)合材料，

可視具體狀況用度錨釘進(jìn)一步加強(qiáng)固定。總之，止水條必須與混凝土界面緊密固定牢實(shí)，防止止水條脫離界面而推動(dòng)抗?jié)B的作用。遇水止水條簡(jiǎn)介遇水止水條，簡(jiǎn)稱止水條，也叫橡膠止水條、 但這種需要有高毛利來支撐，每一級(jí)的代理商都需要有利潤(rùn)，所以消費(fèi)者為此付出了較高的交易成本，同時(shí)消費(fèi)者的消費(fèi)信息很難反饋到廠家，行業(yè)信息傳遞失真。但當(dāng)前輪胎行業(yè)隨著產(chǎn)能，市場(chǎng)已經(jīng)到了充分競(jìng)爭(zhēng)的階段，輪胎批發(fā)商的利潤(rùn)可能只有2%，加之消費(fèi)者購(gòu)買的渠道，議價(jià)能力，現(xiàn)有的銷路就必須變革，國(guó)內(nèi)不少輪胎企業(yè)已經(jīng)開始摸索和嘗試。但是接頭時(shí)間短并且效率高，其適用于施工場(chǎng)所空間較大，無或的場(chǎng)所。橡膠公司具體施工如下：選擇好模具，將模具預(yù)熱到規(guī)定的硫化溫度，把橡膠止水帶接頭放入模具中，

尺寸公差一律按執(zhí)行，如用戶有特殊要求，可按用戶要求制造。橡膠止水帶型號(hào)以分類別分類編號(hào)，以方便設(shè)計(jì)參考和用戶定貨。河北有限公司可按用戶要求生產(chǎn)各種形狀、尺寸的止水帶， 西安至銅川高速公路路面結(jié)構(gòu)為：4cmAR-GM-13橡膠瀝青上面層+6cm厚AC-20S改性瀝青中面層+12cm厚ATB-30瀝青下面層+40cm厚水泥碎石基層+20cm厚水泥碎石底基層，總厚度82cm。韶關(guān)、河源、云浮、、潮州、臺(tái)山、陽(yáng)春、順德、惠東、博羅，廣西南寧、柳州、桂林、玉林、梧州、北海、貴港、欽州、百色、河池、來賓、賀州、防城港、崇左，河南鄭州、洛陽(yáng)、