薄銷 曲靖閘門 閘門????? 復(fù)合 成都鴻之海水利1工程背景某水電站水庫庫容接近8億m3,大壩為混凝土面板堆石壩壩高85.5 m,屬大(二)型工程。庫底布置放空洞,具備水庫放空功能,該放空洞曾作為施工期導(dǎo)流洞用,水庫蓄水后作為放空洞保留。因歷史原因,放空洞并未完成進水口事故閘門的改建,僅在進水口設(shè)置了45°傾斜布置的檢修閘門,也未做封堵處理便投入使用。自水庫蓄水20余年來,放空洞長期采用進水口檢修閘門擋水,閘門本身無法正常的,存在水庫運行期閘門承壓擋水的風(fēng)險;如提起檢修閘門,采用放空身和出口弧形閘門擋水,洞身出口段因水文地質(zhì)條件復(fù)雜、覆蓋厚度小、修建時混凝土襯砌結(jié)構(gòu)缺陷廣泛存在等不利條件,無法長期承受內(nèi)水壓力,存在不安全因素。類似工程導(dǎo)流洞在水庫初期蓄水時,部分直接采用混凝土封堵體封堵,水庫不再具備專門的放空洞;部分有條件改建的,且壩高較高、庫容較大的,改建為放空洞,作為戰(zhàn)爭、地震等突況時的放空通道。對于設(shè)置放空洞,目前規(guī)范并沒有強制性的規(guī)定。。薄銷 曲靖閘門 閘門????? 復(fù)合 成都鴻之海水利深入地研究水電站中尾水明渠和變頂高尾水洞的工作特性,并通過對它們的合理使用,達(dá)到取代或者縮小尾水調(diào)壓室、水電站調(diào)節(jié)保證和機組運行的要求,對工程以及科學(xué)技術(shù)進步都有明顯的積極作用。本文從這兩類尾水水力特性中顯著的特點(即暫態(tài)中尾水會產(chǎn)生明滿流現(xiàn)象)出發(fā),針對其水輪機調(diào)節(jié),以如下2個關(guān)注點為目標(biāo)：(1)水電站設(shè)計階段：從理論分析的角度,揭示明滿流尾水水電站水輪機調(diào)節(jié)的暫態(tài)特性(性與調(diào)節(jié)品質(zhì)),為尾水明渠、變頂高尾水洞的設(shè)計及二者與尾水調(diào)壓室的布置與聯(lián)行提供理論依據(jù)；(2)水電站調(diào)試運行階段：從數(shù)值的角度,揭示明滿流尾水水電站在水輪機調(diào)節(jié)控制下進行的調(diào)試試驗(負(fù)荷試驗、甩負(fù)荷試驗)所展示的物理現(xiàn)象,完善其反演分析理論與,深入地了解變頂高尾水洞水力特性對機組運行影響,驗證設(shè)計方案的合理性、數(shù)值手段的可靠性。鋼制翻板閘門