滾塑是成型中空塑料制品的方法，也稱旋轉(zhuǎn)成型或旋轉(zhuǎn)橫型。將塑料粉末加入模具中然后加熱磨具并使之沿加熱模具并使之沿兩相互垂直的軸連接旋轉(zhuǎn)模具內(nèi)樹脂，在重力和熱量的作用下，逐漸均勻的涂面熔融粘附于模具表面，形成所需要的形狀。然后冷卻磨具，脫模得到制品。由于是自然冷卻，脫模后的產(chǎn)品會(huì)有的公差。滾塑工藝相對(duì)于塑料成型經(jīng)常采用的擠出、注塑和塑等工藝而言，更加適合與大中型貨形狀復(fù)雜塑料制品的產(chǎn)品、產(chǎn)品幾乎無內(nèi)應(yīng)力等優(yōu)點(diǎn)。?

浮標(biāo)作為海上航行標(biāo)志之，既是示航道方向、界限與障礙物的水面助航標(biāo)志，又是幫助引導(dǎo)船舶航行、位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志，隨著沿岸港口群的建設(shè)步伐不斷加快，海上航行事業(yè)中應(yīng)用的浮標(biāo)也越來越多，然而，現(xiàn)有的浮標(biāo)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，浮體體積笨重，由于在海上長時(shí)間工作，需要及時(shí)且頻繁的對(duì)浮體進(jìn)行維護(hù)，浪費(fèi)了大量的人力物力，而且浮體表面被海水打濕后積水易打滑，工作人員在進(jìn)行信號(hào)燈檢修時(shí)存在易滑倒的隱患。?

聚乙烯標(biāo)是助航標(biāo)志的簡稱，標(biāo)示航道方向、界限與礙航物的標(biāo)志，也叫信號(hào)浮標(biāo)。包括過河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過渡導(dǎo)標(biāo)、尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。是幫助引導(dǎo)船舶航行、位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志。海上航線是船舶在兩地間的海上航行路線。航線在廣義上是溝通兩地的路線，般以起訖點(diǎn)命名，上海至溫州的申溫航線;狹義上是具體的航跡線，包括畫在海圖上的計(jì)劃航線。每個(gè)航次的具體航線，應(yīng)根據(jù)航行任務(wù)和航行地區(qū)的地理、水文、氣象等情況，以及船舶狀況擬(見航海學(xué))。

寧波千越塑料科技有限公司基于對(duì)近海航道工程、海洋石油化工工程、靠泊技術(shù)、各種海底工程的豐富經(jīng)驗(yàn)，和對(duì)于各種固體泡沫浮力性能，EVA彈性體等的創(chuàng)新技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)了多種海表面、及深海浮力(浮標(biāo))產(chǎn)品、組合式海洋浮標(biāo)圓錐形浮標(biāo)，般情況下，非鋼制浮標(biāo)、聚乙烯航標(biāo)標(biāo)體的起吊點(diǎn)設(shè)置在水線以上約2米高位置。在總長度和總重量許可的情況下，起吊點(diǎn)位置可以適當(dāng)升高